10月31日，嵐圖FREE（查成交價|車型詳解）純電城市版正式上市，售價為34.86萬元。新車相比于四驅純電版專屬豪華套裝車型，取消掉四驅系統(tǒng)的同時，在配置方面進行了一定的調整，并限量發(fā)售888臺。此外，如果用戶在2021年12月31日前下定純電城市版，還可0元選配智能可調光全景天幕。

外觀方面，新車延續(xù)了概念車iFree的設計理念，車頭采用了直瀑式中網設計，展示出更強的氣場，大燈組在鍍鉻裝飾下與中網融為一體，整體感更強。新車車頭兩邊還采用了內凹設計，搭配銳利的線條，看起來更具力量感。

從側面看嵐圖FREE擁有一個修長的車頭，這樣的車身比例也讓新車變得更加優(yōu)雅大氣。此外，新車在D柱位置采用了一個折角的處理，側面看新車像極了一架“陸地游艇”。不過個人覺得側面最具吸引力的地方還是那個旋風樣式的大輪圈，看起來動感十足。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4905/1950/1690mm，軸距2955mm。

車尾部分，嵐圖FREE配備了貫穿式尾燈設計，大量橫向線條的運用也增強了尾部的層次感。為了增強車尾的運動感，設計師還在尾部上方加入了一個擾流尾翼。

走進車內，新車依舊采用了三塊大聯(lián)屏設計，加上此次新增了藍棕內飾配色，具有科技感的同時，增添不少豪華質感。

配置方面，嵐圖FREE純電城市版車型取消掉了四驅系統(tǒng)，其標配了空氣懸架、丹拿音響、360全景影像等功能。

輔助駕駛方面，新車搭載了L2級的智能輔助駕駛系統(tǒng)、全球覆蓋場景最全的自動泊車、360全景影像和透明底盤，幫助車主在狹窄、擁擠的都市里，自如停泊、移動車輛。

動力方面，新車搭載了單電機動力系統(tǒng)，可輸出最大功率255kW，峰值扭矩520N·m。在續(xù)航方面，新車配備了容量為88kWh的三元鋰電池組，在NEDC工況下的續(xù)航里程為505km。（文：太平洋汽車網 崖雍）