這個(gè)十月對(duì)于寶馬而言絕對(duì)意義非凡，于1922年正式成立并開始制造新車與發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬 Group Munich Plant慕尼黑工廠，在22日正式迎接了廠區(qū)歷史上第一款純電動(dòng)車下線，為寶馬開發(fā)電氣化車款前進(jìn)了一大步。

為了量產(chǎn)純電轎跑i4，寶馬在去年就曾針對(duì)慕尼黑廠區(qū)投入了2億歐元進(jìn)行產(chǎn)線更新，而i4組裝過程與傳統(tǒng)燃油車型最大的不同即是電力系統(tǒng)與高壓電池，在90%的系統(tǒng)都還能生產(chǎn)現(xiàn)有新車的情況下，僅底盤與部分裝配需要適合生產(chǎn)電動(dòng)車的零件。

目前除了純電轎跑i4在廠區(qū)量產(chǎn)外，包括燃油版與插混版本的3 Series Sedan/Touring，以及新世代M3、4 Series Gran Coupe等新車皆在慕尼黑工廠制造，讓這座誕生近百年的工廠成為一座同時(shí)能夠量產(chǎn)純電、插電混合動(dòng)力系統(tǒng)與燃油車的生產(chǎn)基地。

不過廠區(qū)的更新仍持續(xù)進(jìn)行中，為了之后電動(dòng)車的產(chǎn)能將會(huì)逐漸擴(kuò)大，寶馬已經(jīng)將某部分產(chǎn)線移出慕尼黑，如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的制造任務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)交給英國的Hams Hall與奧地利的Steyr，而寶馬預(yù)計(jì)到了2024年，所有發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)作業(yè)將會(huì)全面從慕尼黑廠區(qū)撤離。

全新寶馬 i4將提供eDrive40與M50兩種動(dòng)力車型供選擇，其中，i4 M50更是品牌第一款純電寶馬 M GmbH車型。而最大馬力達(dá)到340PS的eDrive40，擁有最大續(xù)航距離約590公里，至于性能更好的M50車型，其最大馬力將可達(dá)544PS，零百加速更只要3.9秒就可完成，在滿電的情況下最遠(yuǎn)還能跑出520公里。另外，新車將于年內(nèi)在國內(nèi)上市銷售。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）