10月22日，我們從官方渠道處獲悉，零跑C11（查成交價|車型詳解）在金華基地正式交付，全國各城市的交付活動也將陸續(xù)展開。新車已于9月28日上市，共推出三款車型，官方指導售價15.98-19.98萬元。新車作為零跑C架構打造的首款車型，定位為純電動中型SUV，動力部分新車使用了自研的新一代海格力斯電驅系統(tǒng)，三合一電驅總成最高效率超過93.2%。

零跑C11 前臉采用了「數(shù)字浪潮」式造型設計，封閉式格柵依舊是純電車型的經(jīng)典元素，兩側大燈組使用了矩陣式的燈源，而中間則采用了直線造型的LED光帶相連接。

從車身側面可以看出，新車采用了隱藏式門把手設計，同時增加了一些內凹的線條設計，用來豐富整車的線條。

此外，尾燈同樣使用了時下流行的貫穿式設計，而中間則采用直線造型的LED光帶連接左右燈組。

新車內飾配備了三聯(lián)屏的造型，包括10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機屏、10.25英寸副駕娛樂屏。搭載第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦級平臺，集成AI內核、8核處理器。

同時，智能座艙具備完整的系統(tǒng)層控制功能，不僅可以對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電、智能泊車等全車硬件進行控制管理，還可對控制策略層進行OTA升級。

新車車機內置了科大訊飛3.5新一代智能語音交互系統(tǒng)，具備雙區(qū)識別功能，支持記錄歷史語音對話、支持打斷、上下文銜接。此外，零跑C11還具備人臉I(yè)D自動適配功能，可實現(xiàn)外后視鏡、座椅記憶、空調、駕駛模式的自動識別與適配，未來可升級拓展如音樂歌單、氛圍燈等適配記憶功能。

智能駕駛方面，零跑C11全系標配和Model Y同級的28個高精度感知硬件，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，可實現(xiàn)360°無死角探測。同時搭載兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力達到8.4Tops，可支持實現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助功能。

動力部分，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅系統(tǒng)，三合一電驅總成最高效率超過93.2%。C11的雙電機智能四驅版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，官方公布百公里加速4.8秒；單電機后驅版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速≤7.9秒。

值得注意的是，零跑C11是20萬內純電SUV唯一具有前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架的車型。而在續(xù)航方面，豪華版車型NEDC續(xù)航里程為510km，尊享版車型NEDC續(xù)航里程為610km，性能版車型NEDC續(xù)航里程為550km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）