澳大利亞16缸1200馬力超跑 劍指布加迪

一切都是殺手級超跑應該有的標準，1200馬力、14升排量的W16發動機，碳纖維和凱夫拉材料的車體，以及碳纖維發動機艙。這個由澳大利亞企業家Paul Halstead計劃2016年出生的超跑從設計稿上就直接跳過了邁凱輪P1、法拉利LaFerrari、保時捷918等一線明星，直接將對手指向了布加迪威航。

一個名叫HAL的工程公司負責設計和生產這臺猛獸，14升排量的發動機將采用兩臺來自科爾維特C6的LS7 V8引擎呈45度拼在一起，但是與布加迪威龍的W16發動機采用一根曲軸的布置不同，此款發動機擁有兩根曲軸，并通過一個“特殊的分動箱”使兩根曲軸的動力讓6速序列式變速箱傳遞出去。值得注意的是發動機可以產生895kW（1200PS）的狂暴動力，而最終通過限滑差速器傳遞至后輪。

有錢的Paul Halstead提到，這個超跑計劃不是為了商業的目的，只是他覺得好玩兒。根據目前的計劃將新車將在2016年的底特律Autorama酷車節上展出，并且希望奪得“里德勒”獎。不過該富豪表示如果有投資者對這個項目感興趣，也許會形成完整的生產銷售渠道。

Paul Halstead其實對汽車行業并不陌生，早在90年代他就曾經將阿爾法羅密歐Sprint掀背車的兩根軸之間塞進過一臺V8發動機，據稱那臺車擁有凱夫拉材料車身、Brembo的剎車，以及前邁凱輪工程師Barry Lock調試的懸架系統。只不過由于銷售不佳，在生產了15臺后那臺車便夭折了。

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