電動(dòng)版梅甘娜？雷諾全新純電SUV售約31萬

日前，雷諾旗下全新純電SUV Megane E-Tech全球首發(fā)。新車定位緊湊型純電SUV，將會(huì)在2022年2月在歐洲地區(qū)上市，并于同年二季度開始交付用戶。新車在英國的售價(jià)約3.5萬英鎊起，歐洲售價(jià)約4.0萬歐元起，折合人民幣海外起售價(jià)約31萬，未來有望引入國內(nèi)銷售。

WHAT？大名鼎鼎的小鋼炮梅甘娜現(xiàn)在推出純電版，還變成了一輛SUV？可能是為了應(yīng)對(duì)電池組的加入，Megane E-Tech Electric不得不采用了SUV的造型，更大的離地間隙可以給電池組騰出更多空間，更高的車身可以保證車內(nèi)乘客的空間，但這貨的外觀乍看也不像我們車迷熟悉的梅甘娜，我就搞不懂雷諾為啥不能給這輛全新電動(dòng)SUV起個(gè)新的名字？

梅甘娜RS Trophy-R

言歸正傳，新車在外觀方面了梅甘娜eVision概念車的設(shè)計(jì)元素，得益于新的CMF-EV模塊化平臺(tái)，新車的車長為4.21米，軸距達(dá)到了2.7米，是個(gè)輪子非常接近車身的四個(gè)角落。貫穿Logo的前大燈設(shè)計(jì)配合大面積封閉式的前中網(wǎng)造型，很好的在延續(xù)雷諾家族風(fēng)格的同時(shí)彰顯出其純電車型與眾不同的車型身份。

車身側(cè)面，可以看到梅甘娜E-Tech Electric采用了類似拼色車身的設(shè)計(jì)，配合高聳的輪拱造型和隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，緊湊而不失力量感。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的介紹稱，新車電池厚度被壓縮至110毫米，為設(shè)計(jì)師改善外部比例、提升內(nèi)部空間、降低重心提供了很大的發(fā)揮空間。而新車的車尾設(shè)計(jì)則相對(duì)比較穩(wěn)重保守，采用了貫穿式的尾燈造型，熟悉的雷諾車標(biāo)搭配車型名稱也出現(xiàn)在尾部。

比起外觀，新車的內(nèi)飾方面則大有看頭，全新的OpenR單屏將數(shù)字儀表板和中控臺(tái)的多媒體屏幕以一個(gè)倒置的“L”形結(jié)合，這也是雷諾首次將該技術(shù)作為標(biāo)配應(yīng)用于新車型上。全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車無縫融合了用戶的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，成為能隨時(shí)提供智能服務(wù)的高科技汽車。新車配備全新OpenR顯示屏和OpenR Link多媒體車載娛樂系統(tǒng)，通過與谷歌合作開發(fā)，內(nèi)置了谷歌助理、谷歌地圖和谷歌游戲，為用戶提供有益的、個(gè)性化的無縫駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車前期版本將搭載了40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續(xù)航里程分別達(dá)300km和470km（WLTP工況）。但畢竟新車和日產(chǎn)Ariya同平臺(tái)打造，也有傳聞表示，新車或?qū)⒋钶d日產(chǎn)Ariya同款的e-40RCE動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程將達(dá)到580公里，5.1秒即可破百。未來新車將于雷諾法國工廠全面生產(chǎn)，和燃油版的梅甘娜車型一同銷售。

動(dòng)力方面，新車前期版本將搭載了40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續(xù)航里程分別達(dá)300km和470km（WLTP工況）。也有傳聞表示，新車或?qū)⒋钶d日產(chǎn)Ariya同款的e-40RCE動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程將達(dá)到580公里，5.1秒即可破百。未來新車將于雷諾法國工廠全面生產(chǎn)，和燃油版的梅甘娜車型一同銷售。

去年1月，雷諾發(fā)布了Renaulution戰(zhàn)略，目的就是開啟全面的電氣化轉(zhuǎn)型，雷諾Megane E-Tech就是該戰(zhàn)略后的首款產(chǎn)品，它可以說是雷諾在純電SUV領(lǐng)域的一次重要嘗試，也是雷諾加速電氣化轉(zhuǎn)型的一款非常重磅的產(chǎn)品，如果這款新車真的要引入國內(nèi)銷售，你會(huì)考慮它嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）