日前，三菱官方發(fā)布歐藍(lán)德PHEV最新預(yù)告圖。新車依舊采用燃油版車型設(shè)計(jì)，但在車尾處配備充電插口。根據(jù)此前消息，該車將于2022年3月底在日本推出，隨后將在美國(guó)銷售。新車將配備輸出動(dòng)力更大的電動(dòng)機(jī)和容量更大的動(dòng)力電池組，未來(lái)還有望國(guó)產(chǎn)。

外觀方面，新車與燃油版車型相比并沒有太大區(qū)別。具體來(lái)看，新車依舊采用充滿肌肉感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如飽滿的車頭設(shè)計(jì)、大量的鍍鉻材質(zhì)飾條、銳利的前大燈組、寬大的輪眉等等。可以看到，為彰顯PHEV的身份，新車在車身右后方翼子板處設(shè)有充電插口。

從預(yù)告圖中可以看出新車充電接口的位置，以及PHEV車型專屬的車尾標(biāo)識(shí)，尾燈的造型也會(huì)更加的細(xì)長(zhǎng)。此外，2023款三菱歐藍(lán)德PHEV車型也會(huì)繼續(xù)提供3排7座的座椅布局。

目前，三菱官方未發(fā)布具體的技術(shù)規(guī)格，僅表示新車可能將提供輸出更強(qiáng)的動(dòng)力，并配備容量更大的動(dòng)力電池組，續(xù)航里程也會(huì)有所升級(jí)。新車有望搭載一臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，取代目前在售的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率126PS，最大扭矩201N·m，位于驅(qū)動(dòng)后橋的電動(dòng)機(jī)則可產(chǎn)生70kW的輸出功率，總輸出功率可達(dá)到165kW。目前在售車型的電池組容量為13.8kWh，純電續(xù)航里程為54km，工程師還致力于將電動(dòng)模式下的最高速度提升至134km/h。

此外，官方透露新車將配備由前后雙電機(jī)構(gòu)成的四驅(qū)系統(tǒng)，并表示這將讓該車擁有快速的響應(yīng)能力，并可根據(jù)道路和駕駛條件實(shí)現(xiàn)最佳的前后輪動(dòng)力分配。此外，新車還將配備7種不同的駕駛模式。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）