這條魚有點生猛比亞迪海豚能游多遠？

新車體驗 2021-08-14 04:10

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不知從什么時候開始，國內(nèi)自主品牌為自己車型名稱也開始變得隨心所欲起來。前有陸上動物貓貓狗狗系列，如今水里的也難逃此劫，比亞迪也正式開啟了海洋家族系列——比亞迪海豚（查成交價|車型詳解），據(jù)官方消息透露，未來還將有以海鷗、海獅、海豹命名的新車型誕生，涉及車型有轎車、MPV以及SUV。

新車已于昨晚（8月13日晚）正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價為9.68-12.48萬元，值得一提的是，比亞迪海豚上也有著諸多的“首次”，例如海洋家族的首款車型、首款基于比亞迪e平臺打造的車型、首款使用比亞迪全新LOGO的車型、比亞迪首款可線上訂購的車型等等，諸多的“首次”也讓外表內(nèi)里本就頗為矚目的它，成為新能源緊湊型的更加耀眼的新星。

比亞迪海豚預(yù)售價
車型	價格（萬元）
301km 活力版	9.68
405km 自由版	10.68
405km 時尚版	11.18
401km 騎士版	12.48

在同一天，我們就在經(jīng)銷商處拍攝到這臺新星，下面我們就來一起看看，比亞迪海豚究竟能在國內(nèi)新能源市場這片汪洋大海中，會掀起多大的海浪。

要點速讀

基于比亞迪全新電動車e平臺打造的首款車型，目前已正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價為9.68-12.48萬元，同時也是在比亞迪e網(wǎng)銷售渠道首款售賣的車型，通過線上下單預(yù)定的消費者，可隨時通過比亞迪汽車App查看新車生產(chǎn)、訂單進度。

比亞迪海豚采用了全新的“海洋美學(xué)”設(shè)計語言，預(yù)售提高三個不同版本的造型設(shè)計和7種顏色配色可選，風(fēng)格更活潑年輕，瞄準(zhǔn)年輕消費市場。

目前只提供70kW的普通功率版本，據(jù)工信部最新申報信息可得知，未來或?qū)⑻峁?30kW的高功率性能版本車型。

新車全系搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度為150Wh/kg，官方百公里電耗為10.3kW/h，提供三種續(xù)航里程版本可選，NEDC續(xù)航里程分別為301、401和405km。另外還是比亞迪首款搭載高能效熱泵系統(tǒng)的車型，配合電池包直熱直冷技術(shù)，海豚的熱泵還能讓動力電池始終處于理想的工作溫度，讓冬季續(xù)航能力獲得20%的改善。

“萌”態(tài)可掬的外觀

短前懸、短后懸的設(shè)計以求車內(nèi)空間最大化

新車整體的造型簡約時尚，整體輪廓圓潤飽滿，具有海洋生物的靈動感和親和感。車身側(cè)面輪廓流暢靈動，標(biāo)志性雙腰線與流動的光影交相輝映，營造出時尚動感的造型效果和俯身沖刺的姿態(tài)，極具辨識度與未來感。尾部造型圓潤精致，飽滿的車尾線條配合貫穿式LED尾燈設(shè)計，更顯層次感，交錯相間的尾燈造型動感時尚。專屬的雙色車身，加上裙板上獨具一格的裝飾條設(shè)計。海豚的色彩搭配非常有特點，七種創(chuàng)意色彩被命名為“貝貝灰”“嘟嘟白”“閃閃藍”“颯颯綠”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“沖浪藍”。

通過對比不同車型的車身尺寸我們可以看出，新車擁有三種不同的外觀版本，實拍車型為海豚時尚版，而另外兩種版本具體車型究竟會有哪些區(qū)別導(dǎo)致車身長度的不同，這個我們暫未得知，需等待其余兩款車型的進一步亮相。而對比價格相機以及定位相同的廣汽傳祺AION Y，我們不難發(fā)現(xiàn)海豚在各個尺寸小了一點，但是得益于短前懸后懸的設(shè)計，車內(nèi)的空間應(yīng)該還是不相上下的，這波操作55開。

展開余下全文（1/3）

2內(nèi)飾才是新車最大亮點回頂部

更加Q萌的內(nèi)飾一改比亞迪傳統(tǒng)的風(fēng)格

新車亮點在于車內(nèi)

為了獲得更好的效果，海豚還采用了內(nèi)外色調(diào)一致的設(shè)計。新車內(nèi)飾采用了懸浮式儀表臺+中控屏設(shè)計，采用大膽的撞色和流線交織的設(shè)計，讓車廂整體氛圍變得十分活潑，材質(zhì)方面，搭載skin care膚感內(nèi)飾給人以溫柔的體貼感。同時，全新設(shè)計的easy-going人機交互方式，帶來獨特的人車交互體驗。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)采用全新的UI設(shè)計，功能卡片以及應(yīng)用的圖標(biāo)也由方形改為圓形，看起來整體畫面更簡潔一些。

3空間/動力回頂部

后備廂空間靈活性是短板

駕乘空間較為寬敞

未來或?qū)⒃黾?30kW的高性能版本

更加激進的外觀設(shè)計

在動力方面，畢竟比亞迪海豚誕是基于比亞迪的全新純電平臺——e平臺3.0打造，所以在動力系統(tǒng)方面也有了較大的升級。相比e平臺2.0的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，3.0的集成化更上一層樓，采用的是八合一電驅(qū)系統(tǒng)。實拍的新車搭載最大功率70kW的永磁同步電機，峰值扭矩180N·m，值得一提的是，這也是比亞迪e2的動力參數(shù)。

而根據(jù)國家工信部的最新的新車申報信息來看，海豚還將有最大功率為130kW的性能版本，搭載的電驅(qū)系統(tǒng)代號為TZ200XSW，相比普通版本要高出60kW。

從申報信息來看，海豚性能版的長寬高尺寸為4150 mm/1770 mm/1570mm，車重1450kg，擁有更長的車身尺寸和更重的質(zhì)量。另外從官方最新的宣傳視頻來看，比亞迪海豚性能版將擁有夸張的外觀空氣動力學(xué)設(shè)計，包括突出的尾翼，以及激進的全車包圍等等，輪轂也有著非常有運動感的設(shè)計。而更重的質(zhì)量也代表著更大的電池以及更好的性能，至于未來性能版究竟會帶來怎樣的驚喜，我們也只能拭目以待了。

除了集成化程度更高的電驅(qū)系統(tǒng)外，e平臺3.0也為比亞迪海豚帶來了最新的電池包直熱直冷技術(shù)和高能效的熱泵系統(tǒng)，車輛在冬季續(xù)駛里程將獲得較其他競品多20%的提升，同時也能有效地延長了電池壽命。續(xù)航里程方面，海豚搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度為150Wh/kg，提供了NEDC綜合工況續(xù)航301km、401km和405km三種版本可選，綜合工況電耗僅為10.3kWh/100km。

快充技術(shù)也必不可少，海豚支持60kW直流快充，充電電流最高可達280A，峰值功率可達100kW，0-80%電量快充時間低至40分鐘，超閃快充30%-80%電量的充電時間低至30分鐘，讓用戶告別充電長時間等待。

總結(jié)

比亞迪海豚明顯瞄準(zhǔn)的是更年輕的消費市場，而且無所不用其極，外觀內(nèi)飾的打造也只為迎合年輕人的胃口，所以我們也能在它身上看到許多在比亞迪上從未見過的元素，例如大膽的配色、別致的內(nèi)飾裝潢等等。

但是9.68-12.48萬元的預(yù)售價，對于剛剛步入社會的年輕人來說，價格還是偏高了一些。而提到低價年輕的新能源車，不得不提的就是五菱宏光MINIEV，同樣是更年輕的設(shè)計，但是更低廉的售價，正是五菱的財富密碼。但是比較一分錢一分貨，比亞迪海豚無論是技術(shù)還是整車設(shè)計及材質(zhì)，都甩出五菱宏光 MINIEV幾十條大街，但或許，對年輕消費群體來說，價格才是影響購車的第一因素。

比亞迪海洋家族的路，道阻且長，但路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。憑借比亞迪的強大魄力，相信也終究會大放異彩。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）