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被譽(yù)為“國(guó)貨之光”的紅旗品牌,一直以低調(diào)、精致化的形象示人,從不刻意造勢(shì)吹捧。而旗下中型SUV紅旗HS5上市迄今兩年,月銷量仍能屢屢破萬,低調(diào)之下更加印證其出色產(chǎn)品力。
同樣在20萬左右的價(jià)格,作為緊湊型SUV的大眾途岳,得益于其所誕生的大眾MQB平臺(tái),不光外觀設(shè)計(jì)和科技配置朝更高級(jí)別的途觀L、途昂看齊,330TSI版本的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)也與自家大哥共享,進(jìn)而躋身20萬左右實(shí)力最強(qiáng)勁的緊湊型SUV之一。除了直觀的“更大”,紅旗HS5碰上大眾途岳還有多少優(yōu)勢(shì)?我們展開了一次全面的跨級(jí)對(duì)比。
如果您平常對(duì)車稍有關(guān)注,只要瞥一眼就會(huì)覺得這兩臺(tái)車的外觀相當(dāng)眼熟,這是因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://www.joylandsh.com/auto/nb396/">紅旗與大眾的家族式設(shè)計(jì)已分別滲透到HS5與途岳外觀的每一細(xì)節(jié)。至于整體效果,兩車早已經(jīng)歷公眾審美的檢驗(yàn),自然要?dú)w納到“好看”、“耐看”的類別。
畢竟不是同一級(jí)別,兩車尺寸存在較大差距。因而當(dāng)實(shí)車呈現(xiàn)于眼前,從各個(gè)角度看去,身材更魁梧的紅旗HS5(查成交價(jià)|車型詳解)在氣場(chǎng)上都能強(qiáng)大些許。
| 紅旗HS5、大眾途岳尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 車長(zhǎng)(mm) | 車寬(mm) | 車高(mm) | 軸距(mm) |
| 紅旗HS5 | 4760 | 1907 | 1700 | 2870 |
| 大眾途岳 | 4453 | 1841 | 1632 | 2680 |
兩車外觀各有亮點(diǎn),紅旗HS5在身形更加高大魁梧的基礎(chǔ)下,最新的家族式設(shè)計(jì)語言又賦予了更具活力和吸睛的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),對(duì)于追求氣勢(shì)或者偏好中國(guó)風(fēng)的用戶,該車的外觀會(huì)相當(dāng)對(duì)味;大眾途岳的造型雖一眼看去并不驚艷,但十分耐看,大量規(guī)整硬朗的線條塑造出敦實(shí)且立體感強(qiáng)烈的觀感。
拉開紅旗HS5的車門,迎面而來的是濃烈的豪華科技風(fēng)味,大尺寸雙聯(lián)屏+觸控空調(diào)面板的科技組合又令中控臺(tái)變得相當(dāng)簡(jiǎn)約。菱形圖紋的軟質(zhì)材料包覆了門板和座椅,并通過大量縫線構(gòu)成菱形圖紋,營(yíng)造了出色的檔次感;大眾途岳的內(nèi)飾呈現(xiàn)年輕化氛圍,中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次分明,大面積的中控飾板質(zhì)感出色,為內(nèi)飾增添了許多活力。
20萬級(jí)別,入門配置即使用2.0T動(dòng)力的車型相當(dāng)少見,紅旗HS5即是其中之一,其全系搭載代號(hào)CA4GC20TD-32的2.0T機(jī)器,最大馬力224Ps,峰值扭矩達(dá)到340N·m。放眼紅旗的引擎序列,此2.0T只屬于低功率版本(紅旗H9、HS7等車提供一款更高功率調(diào)校的2.0T),但已非常接近德系豪華品牌的高功版本2.0T的數(shù)據(jù)水準(zhǔn),讓人頗為驚喜。
紅旗HS5引擎艙
中/低配的紅旗HS5在價(jià)位上恰好與途岳1.4T的中/高配車型重疊。相比后者150Ps、250N·m的動(dòng)力,即便身材大一號(hào),高出0.6L的基礎(chǔ)排量及大幅的馬力扭矩優(yōu)勢(shì),紅旗HS5的中高轉(zhuǎn)區(qū)間仍擁有更加酣暢淋漓提速,在高速超車、高負(fù)載爬坡等情況下也明顯更為從容。
途岳1.4T引擎艙
途岳2.0T引擎艙
事實(shí)上拿1.4T的途岳與紅旗HS5不太公平,2.0T版本途岳有更加直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)186Ps、320N·m的輸出配上寬廣的峰值扭矩平臺(tái),途岳2.0T動(dòng)力表現(xiàn)稱得上充沛有力。
廣大車迷對(duì)于EA888系列已是耳熟能詳,目前3代EA888廣泛應(yīng)用于大眾集團(tuán)旗下諸多車型上,在動(dòng)力改裝市場(chǎng)更是勢(shì)頭兇猛。提及EA888,許多車迷便想到其原廠調(diào)校保守、后期有很大提升余量。不過潛力與途岳2.0T這款低功率版本的EA888并無多少關(guān)系,它代號(hào)Gen3bz,與性能更高階的Gen3 CHH及DJH版本取向不同,更高的壓縮比和將可變氣門升程AVS布置于進(jìn)氣側(cè),也是強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定,內(nèi)部硬件強(qiáng)度也同EA888 Gen3有所差別。
動(dòng)力配置層面,紅旗HS5與途岳2.0T屬于20萬級(jí)SUV的最前列,兩車都能夠提供輕快從容的行車質(zhì)感以及源源不斷的后勁,配合四驅(qū)系統(tǒng)亦有優(yōu)秀的通過性,均適合對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)有高需求的用戶。
配置方面的對(duì)比,選取的是兩款車型指導(dǎo)價(jià)格接近的版本,分別為紅旗HS5 2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)版和大眾途岳330TSI四驅(qū)旗艦版,此版本途岳也為車系頂配。
| 車型參數(shù)對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | ||
| 車型 | 紅旗HS52019款2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版 | 途岳2021款330TSI 四驅(qū)旗艦版 |
| 官方價(jià) | 22.68萬 | 22.38萬 |
| 查看全部參數(shù) | ||
兩車的安全配置十分齊全,常規(guī)的如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP、牽引力控制TCS、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、陡坡緩降等悉數(shù)配備。紅旗HS5還額外配有防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)RSC,在駕駛輔助配置上也更加全面,車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別等皆是途岳未有的配置。
舒適及便利性配置方面,紅旗HS5優(yōu)勢(shì)顯著,較途岳多了行車自動(dòng)落鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、360°全景倒車影像、倒車動(dòng)態(tài)提醒、電動(dòng)后備箱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/記憶、駕駛席座椅記憶、后排座椅加熱、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、車載空氣凈化器、前車窗隔音玻璃、后視鏡記憶等諸多實(shí)用性配置。20來萬購車的用戶群體通常對(duì)于配置要求頗高,紅旗HS5如此豐富的車內(nèi)配置會(huì)有極大吸引力。
紅旗HS5與大眾途岳都擁有先進(jìn)的多媒體配置,車機(jī)系統(tǒng)都支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況信息顯示、CarLife、藍(lán)牙、語音識(shí)別等功能,前者多了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、道路救援呼叫、可語音控制開閉的空調(diào)/天窗功能,后者則額外提供CarPlay功能。
總結(jié)配置表中所羅列的項(xiàng)目,在安全/駕駛輔助、舒適及便利性、多媒體等各個(gè)方面的配置,相近指導(dǎo)售價(jià)之下紅旗HS5都要明顯領(lǐng)先于大眾途岳,領(lǐng)先的配置豐富度無疑成為紅旗HS5的一大賣點(diǎn)。
跨級(jí)對(duì)比之后,紅旗HS5與大眾途岳的產(chǎn)品力更加清晰地展現(xiàn)于眼前。途岳在各個(gè)方面尤其是動(dòng)力配置上展現(xiàn)的上乘水準(zhǔn),毋庸置疑能讓它邁入20萬左右緊湊型SUV市場(chǎng)最有競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一,而紅旗HS5與途岳全方位的較量,在外觀氣場(chǎng)、內(nèi)飾材質(zhì)及檔次感、配置豐富度及空間方面HS5均是占有優(yōu)勢(shì)的一方,2.0T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。以中型SUV的身段步入主流合資品牌緊湊型SUV的價(jià)位區(qū)間,紅旗HS5目前的綜合產(chǎn)品力和性價(jià)比仍然極具吸引力。
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