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當一位狂熱者用最好的材料與技術打造出一款真真正正擁有“靈魂”的車型后，等待他的命運有兩種：第一，這作品因為其超強的性能、極致的豪華與無出其右的稀有性而成為富人們爭相搶購的天價奢侈品；第二，他的作坊因為不符合各種“標準”而被關停，工信部也因此不批準其出品獲得上路（上牌）的資格。幸運的是，這位狂熱者選擇了在意大利去完成這一壯舉，而他的心血結晶品就是本文主角：帕加尼Zonda。
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●編輯總結
隨著Huarya的面世，年近14歲高齡的Zonda正逐漸退出帕加尼的產品線。算上敞篷及年度改款，Zonda十多年來共推出了接近20款不同的車型，但其總產量卻只有幾百臺，平均每款車型只有十幾二十位不到的幸運兒可以買到；換句話說，只要這些車不被撞毀，即使車主不怎么用心保養(yǎng)，地球上也沒什么可以阻止它們繼續(xù)升值的事與物了。
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