在中國(guó)的眾多汽車細(xì)分市場(chǎng)中，SUV車型可以算是最肥美的一塊，沒有一個(gè)廠商想放過這個(gè)市場(chǎng)。而斯柯達(dá)在中國(guó)摸滾爬了這么多年，又有著大眾老爸的精心照料，如今總算是闖出了點(diǎn)名堂。但斯柯達(dá)在中國(guó)推出的眾多車型中唯獨(dú)沒有SUV，這么不科學(xué)的事情絕不能繼續(xù)發(fā)生。因此，斯柯達(dá)為中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備了國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti。如果你有興趣買一款大眾SUV，并且對(duì)外觀設(shè)計(jì)接受能力比較廣，那不妨來看看這款斯柯達(dá)Yeti。

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● 斯柯達(dá)Yeti是一款什么車？

斯柯達(dá)Yeti是國(guó)人最喜歡最喜歡的SUV車型，還是國(guó)人最喜歡最喜歡的城市緊湊型SUV。你說斯柯達(dá)怎么可能擺著這么好的東西不引進(jìn)呢？其實(shí)它在國(guó)外推出的時(shí)間也不長(zhǎng)，2009年才在日內(nèi)瓦車展上亮相，2010年初前后才在歐洲各國(guó)鋪網(wǎng)銷售。Yeti同時(shí)也是斯柯達(dá)推出的第一款SUV車型。

斯柯達(dá)作為大眾社團(tuán)的一份子，自然不需要自己去開發(fā)一款SUV平臺(tái)了。Yeti用的就是大眾現(xiàn)有的PQ35平臺(tái)，具體來說是PQ35平臺(tái)中用于開發(fā)SUV的PQ MIX平臺(tái)。其同平臺(tái)車型大家最熟悉的就是大眾途觀了，此外還有奧迪Q3。所以雖然它看起來和途觀完全不一樣，實(shí)際上確實(shí)親兄弟，斯柯達(dá)推出這款車型也用不了多少開發(fā)費(fèi)用。

● 斯柯達(dá)Yeti何時(shí)在國(guó)內(nèi)上市？

目前已經(jīng)有確切消息表示斯柯達(dá)Yeti將采用先期進(jìn)口，隨后再以國(guó)產(chǎn)的方式在中國(guó)市場(chǎng)上推出。目前進(jìn)口版車型的售價(jià)甚至都已經(jīng)曝光了，目前消息稱只會(huì)推出1.8 TSI車型。售價(jià)29.3萬起，可參考如下表格：

進(jìn)口版的斯柯達(dá)Yeti大概會(huì)在6月份前后上市，而國(guó)產(chǎn)版的車型大概會(huì)在明年（即2014年）年初上市。

● 斯柯達(dá)Yeti國(guó)產(chǎn)后售價(jià)幾何？

相信很多朋友看到這個(gè)價(jià)格后都倒吸了一口涼氣，這Yeti 1.8T版的起步價(jià)格都購買2.0T高配的途觀了！當(dāng)然稍安勿躁，這畢竟是進(jìn)口版的價(jià)格，而且應(yīng)該是四驅(qū)版車型。國(guó)產(chǎn)后大約可以省去20%左右的稅率，并且肯定還會(huì)推出配置相對(duì)更低的車型，那么其1.8T自動(dòng)擋四驅(qū)版本車型的起步價(jià)可能會(huì)在23萬元左右。當(dāng)然肯定還會(huì)有手動(dòng)、兩驅(qū)、乃至1.4T版本。根據(jù)斯柯達(dá)一貫的同平臺(tái)車型會(huì)比大眾品牌價(jià)格低一些的情況來看，最低配的1.4T版Yeti可能會(huì)在18萬元左右。

● 買斯柯達(dá)Yeti的理由？

眾所周知，斯柯達(dá)作為大眾社團(tuán)的一員，旗下產(chǎn)品與大眾品牌的相應(yīng)車型同質(zhì)化現(xiàn)象可以說非常明顯。比方說斯柯達(dá)明銳在本質(zhì)上就和大眾速騰相差不大，但是斯柯達(dá)的定位略低于大眾品牌車型一些，因此它的售價(jià)也會(huì)比大眾品牌的相應(yīng)車型低些許。因此我們幾乎可以肯定您可以用比相近動(dòng)力配置的途觀更低的價(jià)格買到斯柯達(dá)Yeti。

其實(shí)，很多可能購買斯柯達(dá)Yeti的用戶也肯定是對(duì)大眾車系感興趣的人，而他們很可能會(huì)在途觀和Yeti之間做出選擇。那我們不妨來看看Yeti和它的兄弟途觀到底有什么區(qū)別，好辨別到底哪款車適合你。

● 斯柯達(dá)Yeti和大眾途觀的異同

首先當(dāng)然是外觀了。兩者風(fēng)格完全不同，斯柯達(dá)Yeti的外觀……可能相對(duì)沒有途觀那么受歡迎。關(guān)于其外觀等問題，網(wǎng)友們不妨在頁尾的調(diào)查中給出自己的意見。

斯柯達(dá)Yeti外觀比大眾途觀更“方”，這除了視覺效果外還是有其它意義的。因?yàn)檫@樣其尾部也比途觀要高出一些，那么后備箱空間也會(huì)比途觀大一些。途觀在放倒后排最后的最大空間為1530升，而斯柯達(dá)Yeti可以達(dá)到1760升，比途觀多出230升，其空間優(yōu)勢(shì)可見一斑，更適合旅行裝載。

Yeti方頭方腦的外觀以及更大的行李空間會(huì)讓人覺得它比途觀更適合越野，事實(shí)上也是如此。途觀的最小離地間隙僅為160mm，而斯柯達(dá)Yeti則達(dá)到180mm。可以說途觀偏向城市風(fēng)格，而斯柯達(dá)Yeti偏向越野風(fēng)格。雖然對(duì)于硬派越野迷來說兩款車都不怎么樣，五十步笑百步而已，但好歹Yeti也至少是五十步那位。

● 國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti可能與進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti的區(qū)別

首先，相比海外進(jìn)口版斯柯達(dá)Yeti，國(guó)產(chǎn)后的Yeti可以肯定會(huì)加長(zhǎng)軸距。至于加長(zhǎng)多少，我們參考上海大眾途觀：上海大眾途觀相比海外版的Tiguan軸距從2604mm加長(zhǎng)到2684mm。那么國(guó)產(chǎn)后的斯柯達(dá)Yeti很可能也會(huì)加長(zhǎng)同樣或者近似的長(zhǎng)度。目前標(biāo)準(zhǔn)斯柯達(dá)Yeti為2578mm軸距，有消息稱會(huì)加長(zhǎng)60mm，那么加長(zhǎng)后的軸距為2638mm。加長(zhǎng)后的國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti很可能后備箱空間也會(huì)更加出色，超過1760升的水平。

另外動(dòng)力配置也應(yīng)該會(huì)有所不同。海外版斯柯達(dá)Yeti主推國(guó)內(nèi)絕不可能推出的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，主推的是1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI動(dòng)力。其中1.2TSI最大功率77kW(105PS)、1.4TSI最大功率為90kW(122PS)、1.8TSI最大功率為118kW(160PS)。此外1.8TSI則只有四驅(qū)版本。而國(guó)產(chǎn)的Yeti肯定更不會(huì)推出1.2T動(dòng)力，而會(huì)推出1.4T和1.8T動(dòng)力，1.4T最大功率為96kW(131PS)，另外1.8T車型也肯定會(huì)推出四驅(qū)版車型，此外也不排除像途觀那樣高配車型采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。

進(jìn)口版斯柯達(dá)Yeti很快就要上市了，國(guó)產(chǎn)版斯柯達(dá)Yeti則還要等大半年。我們接下來不妨先來詳細(xì)了解一下海外版斯柯達(dá)Yeti吧。