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自主品牌HEV初體驗 靜態體驗WEY拿鐵

WEY品牌將旗下車型都換成了咖啡命名,雖然不像以前一樣,通過車名數字就能迅速對車型定位進行了解,但一個文藝的名字,肯定能得到更多年輕消費者的認同。今天的WEY 拿鐵,可以把它看做VV6的中期改款。不過車名都不重要,新車最吸引我的還是它搭載的HEV混動系統。

HEV混動系統與我們熟知的插電混動(PHEV)最大的差別,就是HEV采用了一塊小電池,它可以在車輛增加小成本的情況下,實現真正省油的效果。HEV技術常年只有豐田本田兩個車企有較好的運用,在自主品牌中因為技術壁壘,沒有車企研發搭載到量產車型上。而今天的WEY 拿鐵恰恰是搭載了HEV混動的車型,一定程度上可以說,它突破了海外車企對技術的封鎖,一起來看看這臺車怎么樣吧。

靜態體驗WEY拿鐵

外觀:更大面積的格柵氣勢更強

相比以“VV”命名的系列車系,咖啡命名的系列車型前臉格柵普遍都更大了,以前可以說小巧精致,現在可以用大氣磅礴來形容它,雖然格柵變大了,但整體品牌辨識度還在。

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它的長寬高分別是4668/1890/ 1730mm,軸距2745mm,與緊湊型SUV市場上其它車型相比,它有著一定的尺寸優勢。

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2車廂及空間回頂部

車廂:大不一樣

如果說車外還能看到VV6的輪廓,那么車內的變化都是徹徹底底的,多塊屏幕占據了中控臺的視覺重心,空調控制擁有專屬的面板操作,同時新車也在淡化儀表盤的存在感,小塊屏幕鑲嵌在中控臺出風口隔壁,顯示信息傳遞到位的同時,也不會過分干擾駕駛者視線。

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身高174cm的體驗者在前后排均能獲得不錯的空間體驗,雖然是HEV車型,但增加的電池并未對乘坐空間造成影響。

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(圖/文:太平洋汽車網 冷博文)

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WEY VV6

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