4月9日，以“智領低碳未來”為主題的2021廣汽科技日（GAC TECH DAY 2021）在廣汽研究院舉行，廣汽集團發布了圍繞電氣化的動力電池技術戰略“中子星戰略”；將有效緩解電動車里程焦慮的海綿硅負極片電池技術；將電動車充電時間大大縮短的超級快充電池技術；以及代表廣汽在智能網聯領域最新成果的ADiGO 4.0智駕互聯生態系統。

此次廣汽科技日設置了廣汽科技展區，集中展示新能源、智能網聯、概念與造型設計、鉅浪動力、整車開發驗證、底盤車身工藝、數字廣汽以及創新廣汽，展出數十款科技展品，全方位展示廣汽集團在各領域最新成果。

面向未來高質量發展需求，本次發布會，廣汽集團重磅發布廣汽動力電池技術戰略“中子星戰略”——廣汽集團將深度開展動力電池及電芯的自主研發及產業化應用，開啟“低碳新動力總成”時代。中子星，高密度之星，體積不大，能量極強，速度極快；它寓意著廣汽將用科技的手段打造電池技術領域的“中子星”，實現“小體積”蘊含“大能量”，引領低碳未來。

廣汽“中子星戰略”將從三方面進行技術推進，持續提升用戶體驗：電芯方面，海綿硅負極片電池技術和超級快充電池技術，將為解決用戶續航和充電的不同痛點而并行發力；BMS系統以卓越的域控制管理和大數據應用能力為電池保駕護航；電池包將打造“高安全、輕量化、高集成、低成本”四維優勢。

廣汽集團十年前開始布局謀劃進入動力電池電芯的自主研發與生產制造領域。期間，廣汽投入數億研發經費，自主建設了先進、完善的動力電池電芯實驗室和試制生產線，招募全球技術精英，自主組建了專業、完整的動力電池電芯自主研發團隊。

經過五年的秘密技術攻關，廣汽攻克了硅負極材料在大型動力電池上的應用性難題，形成廣汽自主研發的“海綿硅負極片電池技術”，這是一個從材料、粘結劑、極片到生產制造等領域具有自主知識產權的近五十項專利的技術群。該技術包括“納米復合硅技術”“自修復粘結劑技術”“梯度復合涂布技術”等，讓電池內部的硅負極片像海綿一樣柔軟有彈性，使硅在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，不會碎裂。同時，也像海綿吸水一樣，讓硅負極發揮大容量的優勢，儲存更多的能量。通過該技術，可以實現鋰離子電池單體電芯體積減小20%，重量減輕14%；未來會進一步將體積和重量都減小和減輕一半以上。該技術還對延長電池使用壽命、提高鋰離子電池可靠性有明顯的作用。

經第三方權威測試機構按照國家標準工況進行續航測試，搭載海綿硅負極片電池技術的廣汽埃安AION LX可實現續航里程超過1000km。同時，車輛已經開展了夏季和冬季的高溫高寒測試，性能優異，動力強勁，安全可靠。

廣汽集團內部孵化成立的廣州巨灣技研有限公司（下稱“巨灣技研”），致力于推動超級快充電池技術產業化落地，目前工作重心之一是超級快充電池技術和新一代突破性儲能技術。超級快充電池技術使用新型導電材料，搭建高效的三維導電網絡，提高電極材料導電能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩定性。

領先的技術還需要成功的產業化落地，接下來廣汽集團將推出6C-500km、3C-500km兩個版本的快充電池滿足不同用戶的快充需求，今年9月首次搭載在廣汽埃安AION V上，將給用戶帶來極致快速的充電體驗。

3C超級快充電池系統續航超過500km，可滿足用戶市區與長途續航要求。3C高倍率快速充電可實現0%-80%電量充電時間16分鐘，30%-80%電量充電時間10分鐘，充電體驗和加油體驗相近！3C超級快充電池采用新型液冷系統，散熱效率提升1倍，目前已完成冬標驗證，性能穩定可靠，可匹配現有充電電壓平臺和快充站。

6C超級快充電池系統最大電壓可達900V，最大充電電流超過500A。6C高倍率快速充電可以實現0%-80%電量充電時間8分鐘， 30%-80%電量充電時間 5分鐘，車輛常溫6C快充循環可達100萬公里；目前，6C超級快充電池正在開展量產搭載測試。

目前，廣汽集團還將協同推進超級快充網絡的布局，計劃在2021年內布局超過100個超級快充站，隨著超級快充設施的不斷普及，超級快充時代將全面到來！

在ADiGO 3.0智駕互聯生態系統的基礎上，廣汽集團通過對用戶使用習慣進行研究分析，實現了“更好地服務客戶”的全新升級，在本屆科技日帶來了全新一代更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智駕互聯生態系統。

在智能物聯系統方面，ADiGO 4.0推出廣汽全新一代智能操作系統G-OS，該系統由廣汽集團與科大訊飛聯合成立的星河智聯汽車科技有限公司（下稱“星河智聯”）自主研發；打造“先知·共生”的理念，全系應用14.6寸/15.6寸屏幕，帶來強有力的震撼視覺沖擊； HMI（人機交互系統）煥然升級，通過層級優化，帶來友好界面交互；通過AI、大數據賦能，個性化推送，達到千車千面、千人千面的效果，為用戶提供“全新感知、大有智慧”的場景服務。

在自動駕駛系統方面，全新升級的領航駕駛輔助系統（NDA），配置31個智能感知傳感器，支持高速公路和匝道內單車道巡航、自動換道、自動超車、自動上下匝道功能，可完全解放用戶手腳，舒緩駕駛疲勞；記憶泊車系統（HPA），通過路線的學習與記憶，實現中長距離的低速自動駕駛與自動泊車，解決用戶熟路場景的泊車痛點。

在云平臺及大數據平臺方面，通過用戶洞察，實現對用戶需求、習慣、喜好的精準定位。

廣汽集團將根據用戶的使用習慣，持續更新迭代ADiGO智駕互聯生態系統，讓用戶真正體驗到智能科技帶來的駕駛樂趣。

總結：今年是廣汽科技日舉辦的第三年，也是廣汽集團堅持自主創新驅動發展的第15年，通過“廣汽科技日”這一平臺，集中向社會展示廣汽最前沿的創新理念和最新的科技成果。面對科技創新帶來汽車產業轉型升級的迫切需求，未來，廣汽集團將持續聚焦智能網聯、新能源等核心領域的重點突破，值得共同期待。