日前，我們從相關渠道了解到，吉利旗下高端純電品牌極氪首款車型ZEEKR 001將于8-9月份內上市。據悉，新車為原領克ZERO，售價將設定在30-50萬元區間，并將于4月15日首發亮相，4月19日舉上海車展上開啟預售。

新車定位是一款純電豪華轎跑，從車身側面也能看出，新車擁有流暢的車身造型，并且采用了隱藏式門把手設計。值得一提的是，新車將配備更顯動感的無框設計，同時還擁有彰顯豪華的智能電動車門。得益于較短的前后懸設計，四個車輪更貼近車身的四個角落，配合前低后高的車身姿態，展示出極強的運動感。

和眾多新能源汽車一樣，新車采用了貫穿式尾燈設計，但為了彰顯個性，尾燈組內部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來。此外，牌照為找采用了內凹設計，搭配后保險杠兩邊獨特的設計，整個車尾充滿層次感。

內飾上，領克ZERO（查成交價|車型詳解） concept在全新“光電映射美學”設計基礎上加入全新理念，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨具特色的“運動光能座艙”，比如向駕駛位傾斜的中控屏，更便于觀看和操作；L型環繞式的中央通道，包裹性更強更運動；還有數碼斜紋杯托，不僅外觀勁酷時尚，駕駛途中也能輕松操作；隱藏式智能出風口，可以減少出風口空氣流，而這些設計為駕駛者帶來充分的便捷性與安全感。而流光懸浮儀表臺設計，則最大化取消了傳統的物理按鍵和旋鈕，并由三層組成，其中頂層主要為駕駛者考量，中層囊括了尺寸高達15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。

新車還采用了方程式方向盤，靈感來源于各類賽車及游戲手柄的操控方式，可有效提升抓握感；而一旁的換擋桿是經過了人體工學考量，不僅有著高顏值、高科技感的極簡設計，還讓操作更為便利。

同時ZERO concept還首次采用了ECONYL環保賽車座椅，不僅可高度還原賽車乘坐體驗，還兼顧更好包裹性與運動感。值得指出的是，賽車座椅后背與座艙地毯都采用了新型環保材質- Econyl，其具有高熔點，耐磨性好等特性。

科技配置上，ZERO concept配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統，據悉，該系統靈感源于噴氣式飛機的機艙布局，可引導駕駛者關注重要信息，全面掌控行車動態；與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表，讓重要信息一覽無遺。此外，ZERO concept還搭載了極光氛圍燈系統，當車輛啟動時氛圍燈以動態形式從儀表臺正中向門板兩邊依次點亮。

空間部分，ZERO concept定位于純電豪華轎跑，4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，帶來了舒適的乘坐空間，而裝載力超強的前&后備箱，以及更緊湊的三電布置，則帶來了極為豐富的儲物空間。

動力數據上，ZEEKR 001前后搭載兩臺相同且對稱的永磁同步電機，從而組成雙電機四驅總成，綜合最大功率400kW，峰值扭矩為768N·m，配合50:50車身前后配重，0-100km/h加速僅需3.8s，極速超過200km/h。

制動系統上，新車還將搭載新一代博世i-booster2.0制動助力系統，配合0.23cd的風阻系數，100km/h-靜止制動距離為34.5m。

同時新車還將搭載全自動調節的空氣懸掛，其麋鹿測試成績大于80km/h。據悉，這套懸掛由三個部件組成：空氣彈簧，電磁減振器、液壓襯套。其中空氣彈簧以可變剛度的機械特性配合先進的電磁減振器，其工作頻率超過1000Hz，對傳感器輸入信號的反饋處理效率相比傳統減振器提升了5倍。

功能上，這套全自動空氣懸架擁有五檔高度調節，可以擁有150mm-210mm的離地間隙，從而適應不同的路況需求。與此同時，車速/轉向傳感器、高度傳感器、道路采集傳感器、車輛定位及地圖系統等一系列車況感知硬件，配合強大的ECU決策硬件以及先進算法，使得ZERO的這套全自動空氣懸架成為了一套完整的智能系統。

在充電效率方面，車輛搭載了最大800伏的高壓系統，而且還帶有超充功能，能夠幫助用戶實現充電5分鐘，續航120公里，而綜合NEDC續航里程將超過700km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）