看上去接近完美 一汽奔騰X80靜態(tài)評(píng)測(cè)

● 內(nèi)飾：相當(dāng)時(shí)尚的設(shè)計(jì) 配置比哈弗H6高

單從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，奔騰X80的內(nèi)飾幾乎已經(jīng)超過(guò)幾乎全部自主品牌SUV車型，甚至超過(guò)一些合資品牌車型。既具備科技時(shí)尚感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也比較人性化。

內(nèi)飾的用料和做工整體來(lái)看還算不錯(cuò)，內(nèi)飾面板的質(zhì)感比較厚實(shí)，并不是那種輕薄的質(zhì)感。門(mén)板內(nèi)側(cè)等地方覆蓋的是柔軟的工程塑料材質(zhì)，提升手感。中控臺(tái)的模塊接縫的地方縫隙控制的比較好，基本達(dá)到主流合資車水平。

不過(guò)我們?cè)诩?xì)節(jié)地方也找到一些瑕疵，比如手套箱的蓋板側(cè)面邊緣位置還是有些毛刺沒(méi)有處理的非常理想，另外門(mén)上的扶手在裝配工藝上也有提升空間。

方向盤(pán)的設(shè)計(jì)和做工都不錯(cuò)，左右兩側(cè)的多功能按鍵非常豐富，藍(lán)牙、音響、巡航功能都可以用拇指方便的控制。不過(guò)在方向盤(pán)的后面我們沒(méi)有看到換擋撥片，手動(dòng)換擋功能需要在擋把上實(shí)現(xiàn)。

方向盤(pán)整體比較粗壯，在手握的部位也有針對(duì)手型的凹槽，所以手感還算不錯(cuò)。另外在方向盤(pán)的上面和下面握柄處都設(shè)計(jì)了手指的凹槽，方便單手扶握方向盤(pán)。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink" href="http://www.joylandsh.com/auto/nb306/">奔騰X80的方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向時(shí)比較輕，所以單手還是很容易操作，不過(guò)我們并不提倡這樣的握姿。

儀表盤(pán)采用的是雙炮筒的造型，底色則采用比較純粹的白色，并且里面是同心圓的設(shè)計(jì)，整體看來(lái)有些類似奔馳車型的方向盤(pán)。這樣的“借鑒”我們并不排斥，至少顯示效果是相當(dāng)不錯(cuò)的。

我們?cè)囻{的車型是2.3L頂配車型，跟低配車型相比多了一個(gè)液晶顯示屏和多媒體控制系統(tǒng)。而2.0L車型沒(méi)有采用彩色液晶屏，而是一個(gè)小液晶屏顯示影音信息，所以功能要少的多。

2.3L頂配車型的多媒體液晶屏可以提供影音、導(dǎo)航、倒車影像等功能。沒(méi)有采用觸屏控制，所有操作都要靠控制區(qū)中間的圓形旋鈕控制，而這個(gè)旋鈕比較強(qiáng)大，既可以旋轉(zhuǎn)，也可以上下左右移動(dòng)，所以操作還是比較簡(jiǎn)單。不過(guò)因?yàn)闆](méi)有采用觸屏，所以在導(dǎo)航時(shí)輸入目的地會(huì)比較麻煩一些。

倒車影像的顯示效果不錯(cuò)，這主要是液晶屏的顯示效果很好，比較細(xì)膩，也不會(huì)有那種山寨屏常見(jiàn)的顆粒感。倒車影像的輔助線非常不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向倒車時(shí)很方便的看到行進(jìn)的軌跡。

在音源接入方面，奔騰X80提供了AUX和USB的接入口，這兩項(xiàng)在現(xiàn)在來(lái)看算是最主流的音源接口了。而奔騰X80比較人性化設(shè)計(jì)在于把這兩個(gè)接入口設(shè)計(jì)在中控面板的最下邊，而不是像有些車型那樣設(shè)計(jì)在中控面板上面，靠近音響控制區(qū)的位置。這樣的好處是使用AUX接口時(shí)，連接線不用使用很長(zhǎng)，設(shè)備可以很方便的放在下面的儲(chǔ)物格里。

頂配車型配備了一鍵啟動(dòng)控制系統(tǒng)，這在同級(jí)別車型里并不多見(jiàn)，甚至二十萬(wàn)元級(jí)別的合資品牌車型也稍有配備。這項(xiàng)配置盡管不能說(shuō)是多么高科技的配置，但X80多少還是拿出了些誠(chéng)意，無(wú)鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)還算是比較實(shí)用的配置。

擋把的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，采用亮銀色的塑料蓋板加以裝飾。擋把手感并不沉重，但也不會(huì)非常輕薄，掛擋手感不錯(cuò)。另外一個(gè)比較實(shí)用的配置是采用電子駐車，這也是同級(jí)別比較少見(jiàn)的配置，位置就在擋把的左邊。

● 空間：后排頭部空間和腿部空間都非常優(yōu)秀

奔騰X80的座椅比較寬大也比較厚實(shí)，內(nèi)部的填充物比較緊實(shí)，所以感覺(jué)坐墊的皮質(zhì)似乎偏硬，但其實(shí)并不是這樣，皮質(zhì)還是比較柔軟的，荔枝皮紋理手感也非常不錯(cuò)。

前排座椅的坐墊長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，所以對(duì)大腿部的支撐比較有利。大腿和腰部的包裹性還算不錯(cuò)，可以看到腰部支撐是比較寬大的。

后排座椅采用三座設(shè)計(jì)，并且設(shè)計(jì)了三個(gè)高低可調(diào)的頭枕，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink" href="http://www.joylandsh.com/auto/nb306/">奔騰X80的寬度足夠大，所以座椅的寬度也比較充裕，坐三個(gè)乘客并不會(huì)感覺(jué)擁擠，中間的乘客也不會(huì)感覺(jué)被兩個(gè)人挾持著。中間的靠背可以折下作為中央扶手，并且可以打開(kāi)作為儲(chǔ)物格實(shí)用。

座椅高度可以調(diào)節(jié)的余地非常大，所以任何人都可以找到合適的坐姿。體驗(yàn)者身高175cm，座椅調(diào)整到正常位置，頭部距離車頂還有超過(guò)兩拳的距離，相當(dāng)寬裕的頭部空間。

后備箱的開(kāi)口面積比較大，后備箱容積也比較大。不放倒后排座椅的前提下后備箱可以放得下三到四個(gè)大號(hào)行李箱，地板也比較平整。不過(guò)后備箱的地板稍有些高，所以放置比較重的行李的時(shí)候可能會(huì)有些費(fèi)勁。

儲(chǔ)物空間比較豐富，這點(diǎn)也是奔騰X80的一大優(yōu)勢(shì)。我們數(shù)了數(shù)在駕駛座身旁大約有十好幾個(gè)儲(chǔ)物格，可以放置手機(jī)等雜物。

副駕前的手套箱采用上下兩個(gè)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，下面的是常規(guī)手套箱，上面還有一個(gè)小的儲(chǔ)物空間，里面放置手機(jī)等物品比較合適，因?yàn)閮?chǔ)物格里有植絨，可以保護(hù)手機(jī)。

● 總結(jié)：

奔騰X80看起來(lái)完全不像是自主品牌車型，尤其是車尾和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。配置豐富，超過(guò)目前市場(chǎng)同級(jí)車車型，并且優(yōu)勢(shì)比較明顯，比如無(wú)匙啟動(dòng)、倒車影像、藍(lán)牙接入等等。

這篇文章只是針對(duì)一汽奔騰X80的靜態(tài)評(píng)測(cè)，在奔騰X80上市之后我們會(huì)帶來(lái)深度試駕，敬請(qǐng)期待。