試駕廣汽本田全新理念S1 披上運動外套

● 內(nèi)飾配置：變化略少/安全配置全系標(biāo)配

我對全新理念S1內(nèi)飾的第一眼感覺是：設(shè)計師忘改內(nèi)飾了？除了新增的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)和幾處細(xì)節(jié)之外，我就再找不到其他變化了。

還好，全新理念S1新增了一套智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，否則，變化極少的內(nèi)飾還真是沒有介紹的必要，我直接把現(xiàn)款車型的內(nèi)飾介紹復(fù)制過來就完事了。

值得一提的是，具有HDMI信號輸出功能的手機(jī)，均可以將視頻和音頻信號通過智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的匹配接口，輸入到車載主機(jī)，既可實現(xiàn)手機(jī)內(nèi)媒體播放內(nèi)容鏡像至車載主機(jī)，又可實現(xiàn)導(dǎo)航畫面和聲音鏡像至車載主機(jī)。這個功能，對于那些習(xí)慣使用手機(jī)免費導(dǎo)航應(yīng)用的車主來說，相當(dāng)實用。除此之外，部分手機(jī)不僅支持鏡像功能，還可以支持通過點擊車載主機(jī)觸摸屏實現(xiàn)對手機(jī)的回控，而且車載主機(jī)還可以通過USB協(xié)議對手機(jī)的回控實現(xiàn)互動。

雖然全新理念S1在內(nèi)飾設(shè)計上有“偷懶”的嫌疑，但在關(guān)乎車內(nèi)人員安全的配置上，全新理念S1則顯得比較厚道。

天窗屬于豪華版車型的專屬配置，尺寸與現(xiàn)款車型一致，存在的價值就是為了點綴高配車型。

全新理念S1只是在內(nèi)飾上省事，而在安全配置上則表現(xiàn)良好。權(quán)衡一下利弊，這種“重安全，輕設(shè)計”的做法，可以讓人接受。

● 空間體驗：加強(qiáng)人性化設(shè)計，優(yōu)化實用性

雖然現(xiàn)款理念S1并不出彩，但其具備了日系小車善于設(shè)計空間的特點；全新理念S1則繼承了這個優(yōu)良傳統(tǒng)，并加以優(yōu)化。

1.5AT豪華版配備了皮質(zhì)座椅，乘坐舒適度讓人滿意，在同級別車型中也屬于上乘之作。

全新理念S1的儲物空間并不少，總體實用性較為突出。與現(xiàn)款車型相比，新車在人性化設(shè)計方面有所加強(qiáng)。

不過，車內(nèi)空間的一些細(xì)節(jié)問題還是值得廠商注意，希望在新車的后續(xù)改款中，能改善一下這些不足之處。

新車的行李箱容積依然為510L，日常使用是足夠了，但如果是出趟遠(yuǎn)門，需要運些行李物品的話，行李箱空間還是會有些力不從心。

總體來說，全新理念S1繼承了現(xiàn)款車型在空間表現(xiàn)上的長處，并作出了一些優(yōu)化，但是，在細(xì)節(jié)方面的處理仍有改進(jìn)的空間。新車的空間表現(xiàn)，究竟是“瑕不掩瑜”，還是“功過參半”，就讓消費者來評判吧。

● 試駕體驗：動力輸出平穩(wěn)，操控很輕便

全新理念S1 1.5L車型沿用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng)，即依然搭載本田VTEC 1.5L汽油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時及升程電子控制技術(shù)，在動力和油耗方面都有不錯的表現(xiàn)。

活動當(dāng)天的安排非常緊湊，我們試駕全新理念S1的時間非常有限。由于試駕場地為公園內(nèi)的環(huán)湖小路，車速被限制在40km/h以內(nèi)，因此無法體驗新車的高速表現(xiàn)。不過，多彎的環(huán)湖小路正好考驗了新車的轉(zhuǎn)向、剎車及提速能力。

全新理念S1 1.5L車型依然匹配本田的5AT變速器。這款變速器的換擋較為平順，十分適合家用代步車型使用。

在試駕過程中，我還發(fā)現(xiàn)全新理念S1對車內(nèi)噪音的控制比較到位——怠速時人坐在車內(nèi)，基本上聽不到發(fā)動機(jī)傳出的噪音。

官方公布的全新理念S1綜合工況油耗，MT車型為6.4L/100km，AT車型為6.9L/100km，數(shù)據(jù)還是蠻好看的。至于實際油耗水平，則要等到日后的深度試駕測試之后才能知曉。

總結(jié)：理念S1是廣汽本田重點打造的首款合資自主產(chǎn)品，但現(xiàn)款車型的價格偏高，性價比較低，市場表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期成績。因此，廠商從“提升質(zhì)感”及“運動風(fēng)格進(jìn)化”兩個方面打造出全新理念S1，以求通過改進(jìn)的造型及優(yōu)化的設(shè)計，繼續(xù)征戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)型轎車市場，并贏得“80后”目標(biāo)用戶的青睞。

通過短暫的試駕體驗，全新理念S1給我的感覺還是不錯的。作為一款家用車，它的表現(xiàn)雖不突出，但勝在中庸，各方面都比較均衡；假如儲物空間的人性化設(shè)計能再提升一下，相信它能更容易地討好目標(biāo)消費者。看完這篇文章之后，對于全新理念S1，你需要關(guān)注的信息就只剩下關(guān)鍵的售價區(qū)間了，待到5月新車上市時，一切便可知曉。