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【太平洋汽車網(wǎng) 上海車展】自逸動(dòng)誕生后，長(zhǎng)安已經(jīng)萌生了家族化設(shè)計(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略，不管是CS35還是剛剛誕生不久的睿騁，可以說(shuō)長(zhǎng)安在這這幾款車上充分汲取了世界多地研發(fā)團(tuán)隊(duì)的成熟路線，完全與還在走山寨路線的部分自主品牌拉開明顯差距，當(dāng)然今天在上海車展上亮相的致尚XT也更是如此。
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● 外觀：全新鋼炮設(shè)計(jì) 夸張而不失時(shí)尚
雖然是基于逸動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，但為了與主攻家用的逸動(dòng)區(qū)別開來(lái)，長(zhǎng)安這款兩廂緊湊級(jí)新車將定名為致尚XT，面向年輕化群體，突出時(shí)尚動(dòng)感。
致尚XT的整體做工非常不錯(cuò)，翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及后備箱位置的接縫都比較均勻，在自主品牌里屬于中上等水平。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)我們始終感覺(jué)有韓系車的影子，造型設(shè)計(jì)的比較大膽，敢于使用時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。
車頭設(shè)計(jì)頗具張力，顯得有些非常不低調(diào)。三幅條的中網(wǎng)與兩邊斧刀形狀的前大燈造型相連接，另外大燈采用熏黑底色，看起來(lái)炯炯有神。大燈帶有手動(dòng)高低控制的功能。
為了給人留下鮮明的印象，車頭只是在中網(wǎng)上下使用了鍍鉻元素，但在下半部分基本上看不到這樣的設(shè)計(jì)，原因是下半部分有質(zhì)感很強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠，中間巨大的格柵把車頭襯托得非常開闊，其余沒(méi)有任何多余的裝飾，非常悶騷。
車身側(cè)面干練，車窗下沿的兩條交叉腰線提升了視覺(jué)美感，也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。后三角窗的設(shè)計(jì)讓C柱看起來(lái)更有安全性，從實(shí)用性來(lái)說(shuō)也減少了C柱的盲區(qū)。
長(zhǎng)安致尚XT采用了16英寸多幅鋁合金輪轂，輪轂尺寸相比外觀來(lái)說(shuō)并不討好，視覺(jué)沖擊力略顯平庸。在輪胎方面配備了205/55 R16規(guī)格的瑪吉斯輪胎。
● 內(nèi)飾：與逸動(dòng)一致 完全符合家用
致尚XT在內(nèi)飾上基本照搬了逸動(dòng)的設(shè)計(jì)，不過(guò)好在整體耐看度非常高，雖說(shuō)還存在借鑒合資品牌的影子，但整個(gè)內(nèi)飾的氣味很小，做工也非常精細(xì)，進(jìn)入車內(nèi)給人的第一感覺(jué)良好。
桶型儀表配以冷光LED光源設(shè)計(jì)，整體感較好，只是在功能上稍顯單一了些。
方向盤上的多功能按鍵雖然只是比較簡(jiǎn)單的音量調(diào)節(jié)，曲目切換等基礎(chǔ)功能，但將其按鍵對(duì)稱的分布在兩側(cè)輻條上，的確很上檔次。
中控多媒體控制面板造型富有科技感，上面集成了GPS導(dǎo)航以及DVD等視頻播放功能，同時(shí)還擁有倒車影像等等，只是在下方的按鍵處理上不是很理想，密度過(guò)于大且沒(méi)有功能區(qū)域規(guī)劃感。
空調(diào)控制區(qū)采用鋼琴烤漆面板，與上面影音控制區(qū)的磨砂面板質(zhì)感具有比較強(qiáng)的反差。空調(diào)控制看起來(lái)按鍵較多，比較繁瑣，但其實(shí)使用非常方便，常用的就是那么幾個(gè)，并且因?yàn)榘存I較大，所以駕駛時(shí)使用也非常方便。
前排座椅采用皮革包裹，紋理、手感和透氣性都很不錯(cuò)。座椅比較寬大，靠背符合人體工程學(xué)，駕駛員的后背可以緊貼靠背，這點(diǎn)非常重要。
后排座椅的傾斜角度比較大，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)太累。后排座椅三座設(shè)計(jì)，中間的座椅相對(duì)其他緊湊級(jí)車型還是比較寬的，中間乘客可以稍微舒服一些，不過(guò)中間座椅靠背上面沒(méi)有頭枕。
● 動(dòng)力：配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 后期引入1.5T車型
動(dòng)力部分，致尚XT使用源自逸動(dòng)的Blue Core 1.6L自然吸引發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩達(dá)160Nm/4000-5000rpm，傳動(dòng)部分，先期上市的致尚XT依然是1.6L+4AT組合，而未來(lái)將推出的高配1.5T則將匹配一款6AT變速器。
總結(jié)：總體來(lái)看，逸動(dòng)致尚XT在外型和內(nèi)飾上已經(jīng)有了叫板合資車的資本。而倒車影像、和多媒體影音導(dǎo)航這些非常實(shí)用的配置的加入，更是讓這款車具有更大競(jìng)爭(zhēng)力。
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