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本次上海車展納智捷帶來了他們引進國內(nèi)的第一輛轎車5 Sedan,預(yù)計今年7月份左右上市,預(yù)售價格為13-18萬。從價格區(qū)間來看,將來上市直面的就是速騰這個級別的對手,競爭會有多激烈,現(xiàn)在都可以想象得到。所以,作為一名后起之秀,納智捷5 Sedan想必是有備而來的。
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車身尺寸:2720mm同級最長軸距
其實5 Sedan的長寬高數(shù)據(jù)都很規(guī)矩,就是2720mm的軸距長了一點點,但這相信好處絕對比壞處多。軸距長了,四個輪子更加靠近車身的四個角落,從側(cè)面看車身更加修長。
外觀:大嘴很霸氣 LED日行燈很華麗
內(nèi)飾:配色很家居 9寸大屏幕是亮點
9寸大屏幕背后是全世界第一套用安卓系統(tǒng)編寫的車載系統(tǒng),也就是說用戶可以隨時升級系統(tǒng),同時也可以安裝海量的擴展程序,相比普通的車載系統(tǒng)有著更高的自由度。或許我們應(yīng)該建議小米來一個為它量身訂做的ROM。
如果這是一輛20萬以上的中高級車,擁有如此豐富的配置一點不奇怪,但事實上,5 Sedan只是一輛中級車,頂配價格也離20萬好一段距離,不容易啊。如果以這樣的配置和價格殺入市場,絕對是同級車型的配置王者,我想殺傷力還是挺大的。
乘坐空間:空間中規(guī)中矩 但座椅很舒服
動力總成:2.0T發(fā)動機搭配6速手自一體變速器
納智捷的動力總成基本上都是自己開發(fā)的,但從現(xiàn)場獲得的參數(shù)來看,這款2.0T發(fā)動機的成績不算很突出。限于可觀條件,總不可能在展臺上試出動態(tài)性能吧。但現(xiàn)場車輛點著了好一段時間,現(xiàn)場感覺發(fā)動機的噪音控制得不錯,震動也大,印象分不錯。傳言上市的時候會有1.8和2.0兩個排量的渦輪增壓發(fā)動機,對已匹配5速和6速自動變速器。
初步觀察,這款6速手自一體變速器沒有運動模式,起碼沒有明顯的設(shè)置按鈕。
這個級別的車型,使用類似扭力梁式后懸掛的多不勝數(shù),在這里看到也沒什么好出奇的。還是那句話,結(jié)構(gòu)不是問題,調(diào)教才是重點。
總結(jié):
這是納智捷首款引入的轎車,直接殺入競爭幾乎已經(jīng)是白熱化的中級車市場,加上品牌號召力還有待提升,真的捏一把汗。但看完實車之后,超級豐富的配置讓我又再相信愛情了,配置的豐富程度甚至可以秒殺貴10萬的中高級車。相信如果最終定價合理,大家都能接受的,再加上適當?shù)男麄魍茝V,讓人多消費者認識和了解納智捷品牌,我想這車能讓納智捷品牌在國內(nèi)的檔次提升不少。
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