英菲尼迪Q50實(shí)拍解析玲瓏曲線惹人醉

2013上海車展靜態(tài)評(píng)測 2013-04-20 00:13

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接棒英菲尼迪G系列的Q50也在現(xiàn)場完成了國內(nèi)首發(fā)。官方默認(rèn)它是與奔馳C級(jí)共享平臺(tái)的作品，加之新增混動(dòng)車型及2.0T動(dòng)力的隨后跟上，Q50的技術(shù)指標(biāo)足夠搶眼；不過不容忽視的是，廠家更在其外觀設(shè)計(jì)方面也下了不少功夫，使得前輩G級(jí)引以為傲的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)被放得更大。那么，Q50的前途也是否會(huì)因此變得比G更明亮呢？我們先來看看車子本身是否有這個(gè)實(shí)力：

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● 外觀：見過可以用“玲瓏浮屠”形容的車子么？

英菲尼迪Q50實(shí)拍解析玲瓏曲線惹人醉

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2英菲尼迪Q50內(nèi)飾實(shí)拍回頂部

● 內(nèi)飾/配置：高科技給力/豪華感稍欠

英菲尼迪Q50實(shí)拍解析玲瓏曲線惹人醉

3英菲尼迪Q50動(dòng)力/底盤實(shí)拍回頂部

● 動(dòng)力/底盤：老款3.7L V6+3.5L V6混動(dòng)

英菲尼迪Q50實(shí)拍解析玲瓏曲線惹人醉

● 編輯總結(jié)

事實(shí)上，英菲尼迪G與現(xiàn)款C級(jí)的定位也是相似的：它們兩者均為中型豪華運(yùn)動(dòng)轎車，同時(shí)兩者均為前置后驅(qū)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，為了拉開不同品牌間的定位差異，即使是“同宗同源”，我們卻很難在Q50的表面上看到來自奔馳的元素。不過這也只是現(xiàn)在的情況而已，英菲尼迪官方表示日后將為Q50匹配更多款動(dòng)力系統(tǒng)，若計(jì)劃中包括了來自奔馳的2.0T引擎的話，那么因此降低的門檻對于明年初Q50在國內(nèi)市場的上市來說絕對是天大的好消息。

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