人就是要活得精致 四款中型SUV誰更值得買？

人到中年，內(nèi)有一家老小，外有業(yè)務(wù)應(yīng)酬，想要顧及方方面面的需求，一款合適的中型SUV可以說是最好的選擇了，今天就為大家?guī)頋h蘭達、探岳、探界者、銳界四款優(yōu)質(zhì)中型，不僅能囊括大部分的出行需求，而且還能展現(xiàn)用車人精致的一面。

漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座前臉給人一種十分飽滿的感覺，雖然大燈造型相對有些中規(guī)中矩，但霸氣梯形的格柵依然保持了車頭的辨識度，也因此得到了不少消費者的青睞。

該車車身尺寸是4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，輪胎方面搭配了鄧祿普輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/60 R18，采用了雙五輻式輪圈設(shè)計。整個車側(cè)雖然沒有呈現(xiàn)過分清晰的層次感，但依然給人營造了不俗的厚重氛圍。

漢蘭達車尾的線條十分平直，因而視覺上會顯得十分飽滿。排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計，配合簡潔的尾燈，不花哨但顯得相當(dāng)沉穩(wěn)。

漢蘭達內(nèi)飾可以說貫穿了日系品牌的實用風(fēng)格，雖然18款車型的內(nèi)飾造型如今看來沒有過多新潮元素的存在，但這個“互”字的中控設(shè)計在視覺上依然能夠給出不俗的感觀。

該車三輻式方向盤采用了塑料材質(zhì)，質(zhì)感略顯一般，但因為粗細適合，所以握感還算不錯。儀表采用了雙圓環(huán)式的設(shè)計，雖然不是全液晶的樣式，但美觀度還不錯。

再來看一下中控屏，漢蘭達采用了簡單的嵌入式中控屏設(shè)計，布局很常見，但實用性還是很強的。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話。

再看下配置，漢蘭達配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等五項安全性配置。另外，該車配備前排車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、上坡輔助等四項舒適便利配置。

漢蘭達采用了織物座椅，舒適感中規(guī)中矩，但靠背在貼合方面做得還算不錯。配置方面，主駕駛座椅支持高低2向調(diào)節(jié)。

漢蘭達后排空間的表現(xiàn)一直不錯，頭部和腿部可伸展的余地都不少，至于在座椅的乘坐感上，也基本和前排維持了一致的水準(zhǔn)。同時，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

漢蘭達后備廂地面的規(guī)整度相當(dāng)高，寬度非常優(yōu)秀，可以通過放倒后排座椅來擴展空間，在空間靈活性也有不俗表現(xiàn)，可滿足多種儲物需求。

動力方面，漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

探岳 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，蜂窩鏈?zhǔn)街芯W(wǎng)，加上棱角分明的分體式頭燈，讓車頭看起來頗為犀利。

來到車身側(cè)面，該車尺寸為4589/1860/1660mm，軸距是2731mm，車側(cè)采用了平直的腰線設(shè)計，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾，連貫度和辨識度均有不錯表現(xiàn)。輪胎品牌為鄧祿普，前后輪胎規(guī)格均為235/55 R18，輪圈造型采用了較為常規(guī)的多輻樣式。

往后來看，探岳造型貫徹的大眾的家族式理念，十分非常方正，視覺上也具備不俗的立體感。排氣管采用了隱藏式的設(shè)計，加上采用了點陣式設(shè)計的尾燈，看上去頗有特色。

探岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出醒目的設(shè)計風(fēng)格，以黑色為基調(diào)的內(nèi)飾，塑造了很強的運動感。材質(zhì)方面則采用了大面積的軟性材料進行覆蓋包裹，很好的中和了整個內(nèi)飾所體現(xiàn)的“銳氣”。

該車平底三輻式方向盤視覺效果不俗，采用了真皮材質(zhì)，標(biāo)配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)、方向盤加熱，功能性和握感皆有不錯表現(xiàn)。另外，該車儀表采用了10.3英寸的全液晶儀表，界面可以根據(jù)個人喜好自行設(shè)置，信息顯示相當(dāng)豐富。

中控屏方面，探岳中控屏勝在簡潔實用，符合大多數(shù)人的使用習(xí)慣，加上嵌入式的設(shè)計，看上去非常簡約。配置方面，該車配備了車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等六項配置。

再看下配置，探岳配備車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等十項安全性配置。此外，該車配備車內(nèi)PM2.5過濾裝置、感應(yīng)后備廂、防紫外線玻璃等十八項舒適性配置。

探岳配備了皮/Alcantara材質(zhì)混合的座椅，整體的舒適度和貼合度均有不錯表現(xiàn)。配置方面，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

探岳后排空間較為充裕，加上可以前后調(diào)節(jié)的后排座椅，乘坐舒適度方面的表現(xiàn)確實優(yōu)秀，但由于地板中央存在較高凸起，因此對后排中間位置的乘客稍稍會有些不友好。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口、獨立空調(diào)。

探岳后備廂空間表現(xiàn)非常出色，內(nèi)部造型規(guī)整、進深不錯，加上后排座椅支持放倒，放倒后能擴展出一個更大的空間，日常載物完全沒有問題。

動力方面，探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩是320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版車頭風(fēng)格非常年輕，大尺寸的波浪形中網(wǎng)搭配黑色鍍鉻飾條，再加上犀利的頭燈，視覺上展現(xiàn)了十足的沖擊力。

該車車身尺寸是4646/1843/1695mm，軸距為2725mm，輪胎配備的為固特異輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19。采用了雙五輻式輪圈設(shè)計。車側(cè)方面與老款車型相比并無太大的變動，依然是通過線條感去營造運動感。

車尾方面，探界者造型并不柔和，豐富的線條設(shè)計讓整個尾部看起來十分動感，加上雙邊四出的排氣設(shè)計，以及略微熏黑的精致尾燈，飽滿度和時尚感都相當(dāng)濃郁。

探界者內(nèi)飾依然是原汁原味的美式車風(fēng)味，黑色為主的內(nèi)飾基調(diào)，加上紅色縫線的點綴，將車內(nèi)的運動感表達得也十分到位。

該車方向盤握感非常細膩，三輻式的設(shè)計，加上真皮材質(zhì)的運用，視覺和手感上都給人了不錯的感受，配置方面則標(biāo)配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。此外，該車儀表采用的為雙圓環(huán)式的機械造型，實用性上也有不錯表現(xiàn)。

再來看一下中控屏，探界者中控屏采用了懸浮式的設(shè)計，看上去頗具時尚的感覺，造型簡單卻非常實用。配置方面，該車標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、CarLife等七項配置。

再看下配置，探界者配備主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。另外，該車配備發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷等十九項舒適性配置。

探界者采用了真皮座椅，支撐性和舒適性很不錯，同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、前排座椅加熱。

探界者后排空間不錯，尤其是地板純平設(shè)計，更是意味著一視同仁，讓所有乘客皆收獲一樣舒適的乘坐待遇 。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

探界者后備廂在常規(guī)狀態(tài)下表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，此外還可以放倒后排座椅，此時空間十分可觀，能滿足多種載物需求。

動力方面，探界者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架，同時采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動方式。

銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座頭燈呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)配LED遠近光燈，造型倒是挺耐看的。同時，車頭設(shè)計走了活潑路線，配合多幅式中網(wǎng)，個性張揚的運動氣息愈發(fā)濃厚，頗有“陽光型男”的氣質(zhì)。

來到車身側(cè)面，該車車身尺寸為4878/1925/1734mm，軸距是2850mm，搭配了米其林輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/55 R19。車側(cè)設(shè)計顯得十分魁梧，更加彰顯一股硬朗氣息。（配圖為銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座）

銳界車尾呈現(xiàn)出厚實的設(shè)計風(fēng)格，配合鍍鉻飾物，使車輛顯得更加霸氣。尾燈的造型雖然不運動，但配合上雙邊雙出排氣管，運動氣息拿捏得還是相當(dāng)不錯的。（配圖為銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座）

銳界內(nèi)飾風(fēng)格就是正兒八經(jīng)的美式大氣風(fēng)，線條粗獷平直，給人十分敦實且沉穩(wěn)的感覺，加上黑色這一主色調(diào)，看上去非常的大氣。

該車三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，樣式比較常見，手感粗細都還不錯，配置上標(biāo)配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤運用了單圓環(huán)式的設(shè)計，風(fēng)格也算獨特，比較能夠吸引用戶眼球。

中控屏方面，銳界中控屏使用懸浮式的設(shè)計，設(shè)計走時尚路線，凸顯了很不一樣的視覺感受。配置方面，該車配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等五項配置。

再看下配置，銳界配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等六項安全性配置。同時，該車配備溫度分區(qū)控制、定速巡航、倒車影像等十二項舒適性配置。

銳界配備了仿皮座椅，座椅靠背和坐墊的厚實度都不錯，能給予駕乘者不錯的乘坐感受。同時該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

銳界第二排空間充裕，地板中央存在些許凸起，但對乘坐舒適性的影響并不大，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時間乘坐。同時，該車配備獨立空調(diào)、后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

銳界后備廂空間設(shè)計相當(dāng)用心，地面平整，而且還有一些額外空間支持儲物，加上后排座椅支持放倒，空間的可利用率達到了一個相當(dāng)高的水準(zhǔn)，裝載能力十分出色。

動力方面，銳界配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配8擋自動變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

這四款車其實在產(chǎn)品力方面，其實都沒有特別明顯的短板。漢蘭達的內(nèi)飾時尚度有所欠佳，但在空間以及動力方面的實用性毋庸置疑；探岳的空間在四輛車中相對不出挑，但整體配置的優(yōu)勢卻很明顯；探界者的外觀確實沒的說，就是拉風(fēng)，配置和空間的優(yōu)勢也不錯；銳界在性價比上的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，實用性方面和行駛品質(zhì)都能給人不錯的驚喜。要是你，你會怎么選呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）