高品質之選 四款中型SUV誰更值得推薦？

年少的時候，我們對于一輛車的空間表現并不看重，但隨著成家之后，一輛寬敞的車就成為了“剛需”。今天，小編就為大家帶來了四款空間表現還不錯且非常適合家用的合資品牌中型SUV，它們分別是漢蘭達、探岳、昂科威、自由光。如果屏幕前的你正在尋找一輛中型SUV的話，那就跟著小編一起來看看這幾款車的表現吧！

西安開往，漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅精英版 5座的車頭造型相當硬朗，兩側頭燈的樣式非常精致，大尺寸的中網給人一種“不怒自威”的感覺。

來到車側，該車長寬高為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，前后輪胎規格均為245/60 R18。該車車側線條平直有力，視覺效果中規中矩。

往后來看，漢蘭達的尾部造型較為大氣，尾燈的樣式比較簡潔，飽滿的設計給人一種敦實的感覺，符合大部分消費者的審美標準。

來到車內，漢蘭達的內飾造型比較簡約，看上去非常穩重，雖說亮點不多，但卻符合當下主流的審美標準，整體觀感還可以。

該車的方向盤使用了三輻式設計，并配備了方向盤4向手動調節。同時，該車的雙圓環式儀表盤是目前最常見的設計風格，信息顯示較為直觀。

再來看一下中控屏，漢蘭達的中控屏采用了當下主流的嵌入式設計，觀感還可以。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話。

配置方面，漢蘭達配備前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、膝部氣囊等五項安全性配置。同時，該車配備防紫外線玻璃、上坡輔助、發動機啟停技術等四項舒適性配置。

來到前排，漢蘭達配備了織物材質座椅，包裹感受中規中矩，雖然質感不算出眾，但透氣性比皮質好些，整體舒適度尚可。

來到后排，漢蘭達的后排空間表現非常不錯，后排乘客不會覺得擁擠，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

后備廂方面，漢蘭達的后備廂地面平整，且空間靈活性很高，可以通過放倒后排座椅的方式來擴展空間，這一點值得稱贊。

動力方面，漢蘭達配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

探岳 2020款 330TSI 兩驅豪華智聯版Pro的車頭看上去比較大氣，大燈的風格非常犀利，棱角分明的設計為它帶來了很強的立體感。

來到車側，該車尺寸為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm，前后輪胎規格均為235/55 R18。該車車側給人一種非常飄逸的感覺，線條柔順，觀感出眾。

車尾部分，探岳的尾部設計走了簡約路線，尾燈的樣式較為精致，排氣布局采用了隱藏式設計，車尾的整體觀感還可以。

來到車內，區別于大氣的外觀，探岳的內飾看上去十分炫酷，視覺效果很有特色，深受不少年輕消費者喜愛，看起來非常動感。

該車的平底三輻式方向盤采用了質地良好的真皮材質，并配備方向盤4向手動調節、方向盤加熱。同時，該車儀表盤的造型比較簡約，不過顯示效果還是不錯的。

再來看一下中控屏，探岳的中控屏采用了嵌入式設計，布局較為常見，界面非常清晰。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、CarLife、導航路況信息顯示等六項配置。

配置方面，探岳配備前排側氣囊、前/后駐車雷達、前/后排頭部氣囊等十項安全性配置。另外，該車配備自動駐車、可開啟全景天窗、發動機啟停技術等十八項舒適便利配置。

探岳配備了皮、Alcantara混合材質座椅，座椅的材質令人贊不絕口。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱。

來到后排，探岳的后排空間還算充裕，符合其產品定位，滿足日常家用綽綽有余。同時，該車配備后排頭部氣囊、獨立空調、出風口。

后備廂方面，探岳的后備廂空間表現還可以，滿足日常使用是完全沒有問題的，特殊情況下還可以放倒后排座椅來應急。

動力方面，探岳配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

先看外觀，昂科威 2020款 28T 四驅精英型的前臉呈現出穩重的設計風格，兩側大燈的樣式很有特點，整體造型挺耐看的。

從側面看，該車長寬高為4686/1839/1691mm，軸距為2750mm，前后輪胎規格均為235/50 R19。該車車側看起來較為大氣，車頂的行李架對于熱愛自駕游的消費者很友好。

車尾方面，昂科威的尾部給人一種非常厚實的感覺，鍍鉻貫穿式飾條加上棱角分明的尾燈，看起來很有特點，通過大量線條的運用，流露出一股硬朗的味道，整體觀感令人滿意。

來到車內，昂科威的內飾看起來十分莊重，主色調采用了廣大消費者都能接受的黑色與棕色，整體氣場營造還是比較到位的。

該車的真皮方向盤運用三輻式設計，質感細膩，握感舒適，令人愛不釋手。此外，該車的儀表盤采用了雙炮筒式設計，各指數清晰明了便于讀取。

再來看一下中控屏，昂科威的中控屏采用了嵌入式設計，造型簡單卻特別實用。配置方面，該車配備了車聯網、道路救援呼叫、GPS導航系統等七項配置。

功能配置方面，昂科威配備主/副駕安全氣囊、后駐車雷達、并線輔助等七項安全性配置。另外，該車配備電動后備廂位置記憶、電動后備廂、上坡輔助等十四項舒適性配置。

昂科威采用了真皮材質座椅，座椅整體的舒適性和包裹性都非常不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

來到后排，昂科威的空間表現還可以，腿部空間和頭部空間都有一定的余量。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

后備廂方面，昂科威的后備廂空間表現較為出色，必要時，后排座椅可以放倒充當臨時的儲物空間，實用性非常不錯。

動力方面，昂科威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為260馬力，峰值扭矩是400牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置四驅的驅動方式。

自由光 2020款 2.0T 兩驅領先版的前臉看上去非常硬派，格柵采用七孔式的設計，頭燈的樣式很有特色，整個車頭充滿了“野性”。

來到車身側面，該車車身尺寸為4669/1865/1691mm，軸距為2707mm，前后輪胎規格均為225/60 R18。該車車側造型較為硬朗，車頂行李架的實用性無需多言。

往后來看，自由光的尾部造型極具特色，下方排氣管采用了雙邊共雙出的設計，尾燈給人一種十分時尚的感覺，整體觀感令人滿意。

自由光的內飾設計走了個性路線，以黑色為主色調，搭配銀色飾物進行點綴。值得一提的是，該車車內采用了大量不規則的設計，看起來很有特點。

該車的真皮方向盤采用了三輻式設計，造型比較傳統，并標配方向盤4向手動調節。同時，該車的儀表盤使用了雙圓環式設計，觀感中規中矩。

再來看一下中控屏，自由光的中控屏采用了嵌入式設計，常用功能一個都不缺。再看下配置，該車標配了CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話。

接下來看下功能配置，自由光配備后駐車雷達、前排側氣囊、胎壓顯示等五項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、可開啟全景天窗、定速巡航等十三項舒適便利配置。

自由光配備了真皮材質座椅，用料講究，保證了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

來到后排，自由光的后排空間表現符合其產品定位，這對于一輛家用車來說很重要。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

后備廂方面，自由光的后備廂地臺很規整，后排座椅放倒后能擴展出一個很大的后備廂空間，即便是偶爾出去自駕游一下也沒什么問題。

動力方面，自由光配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為234馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

總的來說，這四款合資品牌中型SUV的表現可以說是各有千秋，小編這就來為大家做個總結。漢蘭達作為熱門車型，其良好的可靠性一直是廣大消費者津津樂道的。探岳的辨識度較高，內飾質感也還不錯。昂科威的外形較為霸氣，車內氛圍很有商務氣息。自由光的造型十分硬朗，深受不少追求個性的消費者所喜愛。這四款合資品牌中型SUV，屏幕前你的最喜歡哪一輛呢？歡迎大家在評論區給我們留言哦！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）