買車就像買手機一堆PLUS、Pro、MAX該怎么選？

導購編輯推薦 2021-02-08 00:10

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在諾基亞時代，我們會為大屏iphone的出現而震驚，后來手機屏幕的尺寸就一發不可收拾，從3.5英寸到如今8英寸（折疊屏展開狀態），而手機的命名也越來越多種類，有PLUS、Pro等，2020年最新款iphone手機更是用上了Pro Max的后綴名，充分展示其屏幕尺寸、綜合性能的旗艦地位。

類似的命名在汽車圈也相當常見，從前在豪華和合資品牌上有S、ST、GT等代表運動或高性能版本的車型。如今自主品牌車型更多使用PLUS、PRO、MAX等，擁有這些后綴名的車型從定位上要比普通版車型更高，但不一定是普通版的升級車型，有可能是全新車型。

說到PLUS，相信大家就會想到手機的PLUS版本，一般帶有PLUS后綴版本的手機其性能、售價等方面均高于普通產品，因而也讓帶后綴PLUS的產品在消費者心中有了不少高級感，尺寸和配置都會有所提升。

除了PLUS，其實還有Pro、MAX等后綴名，對于這類車型產品，看得眼花撩亂？我們從下面的表格來解讀這些后綴名。

簡單解讀后綴名稱

名稱

解釋

PLUS

簡單理解為加大、加長、加寬、加升級配置的加強版就可以了。

拆分來看的話，P代表Popular，讓汽車外形設計更流行；

L代表Large，它讓汽車不僅尺寸升級，而且功能更強大；

U代表Utility，它讓汽車在舒適性配置上更豐富；

S代表Smart，它讓汽車的智能化配置更加人性化。

Pro

它是英文單詞“professional”的簡寫，意為專業的；

代表著基于現有的基礎款產品，針對一些維度進行升級。

MAX

字面意思為“最大”，也有“Make Attitude Xtreme”之意；

表達產品追求上乘品質與極致。

注：數據來源

制表：太平洋汽車網

它們不僅在命名方面下功夫，產品力方面也花了不少心思，有些SUV車型的智能化程度比較高，搭載L2駕駛輔助、中控智能車機等，今天筆者就給大家分享幾款10-15萬元價格區間帶有這些后綴名字的車型。

比亞迪宋PLUS（查成交價|車型詳解）

亮點介紹

宋PLUS是繼漢之后比亞迪在2020年的第二款重磅產品，車型定位介于宋Pro與唐之間。宋PLUS更重在強調“新感官寬適B級SUV”，其實從字面理解包括兩層含義：一是車型本身的特點在于“寬體”和“舒適”，二是宋PLUS將開拓B級SUV市場。下面我們來看看宋PLUS有哪些亮點。

靜態解析

“Dragon Face”設計理念已經成為比亞迪的家族設計語言，不過在不同的車型上有著不同的演繹手法，而不是簡單的套娃。宋PLUS采用的是Dragon Face 3.0版本，最大的特點就是鎧甲式進氣格柵以及融入龍爪元素的大燈設計，整體看起來要更加霸氣一些。

前奔馳設計師米開勒的強勢加盟，也讓這臺宋PLUS內飾有勒非常多值得提及的亮點，比如多層懸浮和漸變風格的內飾可以說是比亞迪的首創，雙色拼接的搭配、環繞式無極氛圍燈以及一體式座椅；12.3英寸的全液晶儀表盤，12.8英寸可旋轉的可觸控屏，副駕駛位的沉浸式副駕智能交互面板等。

空間方面，得益于2765mm的軸距，前后排的乘坐空間都足夠充裕。車內儲物槽也足夠豐富實用，前后門板儲物槽比較大，值得一提的是中央扶手箱，杯架可以拆分，深度也夠深，挺實用的。

長安CS75 PLUS（查成交價|車型詳解）

亮點介紹

長安CS75 PLUS在年輕化、運動化的設計理念下做到了極致，不僅在科技配置上做了升級，同時增加了一款當今最火的顏色“原子灰”，不得不說，2021款長安CS75 PLUS在氣質這一塊真是拿捏得死死的。事實證明，市場很喜歡這樣的設計，不到一年的時間，CS75 PLUS的銷量已經超過17萬臺。

靜態解析

全新的家族式設計風格讓這臺長安CS75 PLUS更強調運動基因，從前臉直觀看過去會異常兇猛，貫穿式的LED日行燈與熏黑處理的進氣格柵在細節上也很張揚，明顯更適合年輕消費人群。

內飾方面，紅色雙色配色以及一體式運動座椅營造了很強的運動氛圍，新車采用了當下熱門的連屏設計，全液晶儀表盤和中控屏尺寸適中，具有非常高的科技感同時實際體驗也很不錯。此外，用料方面也相當厚道，在肢體能觸及到的部位都采用了軟性真皮覆蓋，觸感很棒。

長安CS75 PLUS的乘坐空間值得肯定，雖然它的頭部空間表現中規中矩，但橫向空間和后排腿部空間充足，而且后排中間地臺基本平整。綜合來看，內部空間大于一般的緊湊SUV，適合對空間有較高要求的用戶。

展開余下全文（1/3）

2吉利博越PRO/榮威RX5 MAX回頂部

吉利博越PRO

亮點介紹

作為吉利品牌首款以“PRO”命名的車型，博瑞PRO不僅豎立更大、更精致、更智能的形象，更被賦予了更多硬核的內涵。特別是智能方面有較大的提升，讓博越PRO擁有超越合資的資本，以云智能SUV的身份，去跟主流合資品牌車型競爭。

靜態解析

博越PRO外觀還是帶有濃重的吉利家族味道，改變雖然談不上大刀闊斧，但是細節經過重雕細琢之后，博越PRO看上去要比博越年輕了不少，并且也不再是后者那種圓潤、飽滿的風格，更多的立體線條營造出更具力量感的視覺效果，造型也更加方正、氣派。

相比起外觀，博越PRO的內飾更新幅度可謂翻天覆地，不僅沒有了博越的影子，整體觀感也向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺采用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便于操作的鋼琴鍵式空調控制區。

博越PRO的內飾更新脫離博越的影子，整體觀感也向著更高端的吉利星越靠攏。尺寸更大的觸控屏，便于操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、Nappa真皮座椅、BOSE音響、電子換擋桿，這一切加起來讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。

博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，已連續兩年獲得十佳"中國芯"。這次經過重新調校后，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，與之相匹配的7DCT變速箱。

榮威RX5 MAX（查成交價|車型詳解）

亮點介紹

手機一開始只是用來打電話發短信，如今已經成了人人離不開的手持移動終端，通過互聯網你可以用它做任何事情。然而當你開車時，你沒辦法使用手機，要是車載系統也可以足夠智能，又不需要手動去操作，那就完美了。榮威RX5 MAX在這條路上，步伐邁得始終非常堅定。

靜態解析

個人認為榮威品牌的設計在中國自主品牌中是比較成熟的一個，兩個原因，一是家族化特征很明顯，但又每一款車都不同，不套娃；二是整套設計風格優雅協調，沒有為了設計而設計的浮夸感。RX5的緊致勻稱，RX8的硬朗霸氣、Marvel X科幻前衛，而RX5 MAX在這三者之間取得了很好的平衡。

內飾中控造型與其他榮威車型區別較為明顯，比以往那種相對扁平而單調的設計要優化了很多，但整體的風格調性沒有變。中控大屏的位置和Marvel X一樣放在了較低的位置，不過Marvel X那個超大中控屏太靠前，并不利于觀察，這一點在RX5 MAX上就做得剛剛好。

榮威RX5 MAX在縱向空間和儲物空間方面表現不俗，值得一提的是前排的手機無線充電裝置位于手機槽內，有別于傳統的平放于儲物格之中，如此能節省不少空間，另外扶手箱內連通空調系統，在夏天可以冷飲。

除了智能方面，榮威RX5 MAX也表達出了對于“MAX”的極致追求。它一共提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，其中2.0T車型搭載的是“藍芯”400TGI發動機，是榮威自主研發的產物，最大功率為170kW（231PS），峰值扭矩達370N·m。

寫在最后

今天介紹的幾款車型都帶來了更大的車身尺寸和更優的乘坐空間，對得住它們各自的后綴名；另外，在智能及科技方面的配置上，幾款車型的表現也不錯，如比亞迪宋PLUS配備第三代DiLink智能網聯系統、DiPilot智能駕駛輔助系統，長安CS75 PLUS配備12.3英寸雙聯屏、IACC自適應巡航系統等。

博越PRO也帶來了GKUI19全新吉客智能生態系統和ICC智能領航系統，榮威RX5 MAX更是搭載智能座艙，包括了14.3英寸的曲面大屏、全景AR模式、天眼系統和AI Pilot智能駕駛輔助系統等。幾款車型的配置都相當豐富品質也不錯，如此盛況就像手機市場一樣，果真神仙打架。（文：太平洋汽車網黎嘉銘）

3四款SUV車型的參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	宋PLUS2020款1.5T 自動旗艦型	長安CS75 PLUS2021款2.0TGDI 自動旗艦型	博越2020款1.8TD DCT智領PRO	榮威RX5 MAX2021款Supreme系列 400TGI 自動智能座艙尊榮版
官方價	13.28萬	15.49萬	15.68萬	16.98萬
廠商	比亞迪	長安汽車	吉利汽車	上汽集團
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間	2020-09	2020-09	2019-09	2020-11
發動機	1.5T L4	2.0T L4	1.8T L4	2.0T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	185	233	184	231
最大扭矩(N·m)	288	360	300	370
變速箱	7擋雙離合	8擋手自一體	7擋雙離合	6擋雙離合
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
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