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“當初你為什么會選擇東風本田XR-V（查成交價|車型詳解）？”
“價格不貴、空間大、合資品質口碑好，最重要的是，它看起來夠帥、夠潮！”90后車主Dylan如此回答道。
Dylan今年28歲，是一家服裝快消品牌的產品設計師。與他相識還是在兩個月前的一個下午，筆者碰巧在他上班的創意園拍攝素材，歪打正著下我兩成為了朋友，得知他在半年前成為了東風本田XR-V的車主，于是乎便有了這期的訪談。
潮牌服裝設計師是不是一個很酷的職業？Dylan反問我一句。起碼在筆者看來確實是的，正所謂眾口難調，每個受眾的眼光和審視的標準都不盡相同，設計師想要持續打造人人都愛的“爆款”就需要通過不斷的自我積累，更需要善于從生活中汲取靈感，從而發現美創造美。
因為年初剛買了房子，所以手里閑錢并不多，Dylan預算定在了15萬以內。當然了，作為潮流達人，Dylan選車的標準可不低，其中最最最重要的是造型要夠個性，起碼要搭得上自己設計師的身份，然后駕駛方面最好也要有點激情，畢竟設計師職業壓力本來就不小，偶爾浪一把還有利于放松心情，捕獲靈感。
作為一名設計師，Dylan坦言時常需要大量的創造靈感，而就當思路受限時，往往能給自己提供幫助的恰巧是這臺XR-V。
從車身顏色來看，XR-V有著眾多為年輕人準備的配色，像閃烈黃、波爾多紅、丹寧藍等充滿個性的車漆，而這些顏色也恰巧是屬于年輕人的顏色。
攀談中Dyaln告訴筆者，雖然作為潮流設計師，但是工作內容也并非如同大家想得那般富有趣味，實際上，對于絕大多數人來說，天馬行空創意的背后都是枯燥的冥思苦想。
“忙碌的工作之后，下班進入車內，我更希望這是另一個我喜歡的世界，沒有嘈雜，沒有忙碌，只有無限的自由與暢然。因此我對車內的設計要求會比外觀更高，當然這輛XR-V同樣沒有讓我失望”，Dylan實則吐露出了大多同行的心聲。
“那些繁多的按鍵，花里胡哨但并無太大實用性的雕飾，是我忙碌了一天后極度不愿意再看到的。現在不都流行做減法嗎？像XR-V車內該保留的物理按鍵一個不少，冗雜的裝飾一個不多，人機工程學恰到好處，這才是釋放疲憊的最理想的場景”，Dyaln強調道。
本田MM理念讓XR-V的空間在同級別車型中有著不錯的優勢，同時，其后排提供的“魔術座椅”是一大加分項。后排座椅能夠向上翻折，從而騰出一個空間較大的位置，對于一些類似盆栽等有一定高度和寬度的物件而言，這便是一個不錯的“容身之處”。
再者，XR-V的后排支持4/6放倒，空間利用率極高，加之放倒后還能做到純平效果。這對于酷愛戶外運動的Dylan來說，在閑暇時外出郊游、寫生，甚至是滑雪、沖浪都不是問題。
其實在訪談開始前，我心中一直帶有一個疑問，到底什么樣的車才能撥動Dylan這類年輕活力、潮流優雅，對于生活品質有著極致追求的90后時尚潮流青年的心弦？短短一天接觸下來，我仿佛找到了答案，像東風本田XR-V就是這樣高匹配度的一款SUV，不太貴的價格、好看的皮囊、高品質的內在修煉以及兼顧激情和家用舒適性的駕駛體驗，面對如此均衡的綜合表現，后浪們又怎能會不被種草呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）
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