誰才是更全能的家用SUV？ 領界S對比新款現代ix35

內飾方面，領界的造型簡潔大方，線條流暢自然，最重要的是領界S中控臺大量采用了軟性材質的包裹，同時加以金屬拉絲面板修飾，整體的質感放在同級別的合資SUV當中也難逢敵手。此外，經過中汽研認證的CN95空氣濾芯提供了更好的車內環境，也讓車內的智能感又上了一個新的臺階，并且車機系統也支持多項娛樂功能。

現代ix35大致布局還是大家所熟悉的樣子，“T”字形座艙布局對稱簡潔，通過大量圓弧線條的運用，努力營造出一股溫馨舒適的車廂氛圍。

至于在多媒體系統方面，領界S鉑領型搭載了飛魚智行信息娛樂交互系統2.0，其語音識別系統可以識別多種方言，識別率高達95%，可以設置30秒/60秒/90秒/10分鐘四檔的免喚醒，可語音控制空調及負離子空氣凈化器、導航、車窗、天窗等。

而現代ix35搭載了百度最新的智能網聯3.0系統，主流應用也都在里面了，并且支持百度carlife和蘋果carplay功能，日常便利性是沒有問題的。但是要吐槽一下的是，對比的兩驅領先版車型售價已經接近14萬，像GPS導航系統/車聯網這些功能都是在選裝的基礎上才能享受到，語音控制功能也缺失了，這個確實不太應該。

此外，領界S車主還能通過“福特派互聯”，打開手機則可實現遠程啟停發動機、控制空調開關等功能，通過預約下單，還能實現上門取車/送車等“無接觸服務”，實際體驗下來十分便捷、智能。

日韓品牌一向以豐富的配置著稱，但在舒適性和駕駛輔助配置方面領界S并沒有吃虧，兩車的表現高度相近，都能做到豐富、實用。像后視鏡電動調節、無鑰匙啟動/進入、定速巡航、倒車影像、后排杯架這些日常使用頻率高的功能一樣不落。當然了，具體對比來看，領界S還多出了前霧燈、胎壓胎溫顯示、后視鏡加熱、座椅靠背調節這些，是個不錯的加分點。

雖然兩車定位都是緊湊型SUV，但領界S的車身尺寸幾乎全面碾壓了現代ix35，最直接的差距會體現在車內的前后排腿部空間以及后備箱儲物容積上。值得一提的是，領界S的第二排座椅靠背是可以調節的，讓后排乘客更容易找到舒適的坐姿，況且后排還配有三個獨立頭枕，長途乘坐也不會容易感到疲勞。

空間方面，由于乘坐者身高不同，實際體驗上兩車的頭部空間相差不多。但是到了后排，明顯軸距更長的領界S要更占優勢，身材更高的乘坐者剩余的腿部空間比坐在現代ix35后排的體驗者剩余的空間還要更長，在緊湊級別中算是非常不錯的了。

領界S乘坐空間展示：

現代ix35乘坐空間展示：

動力方面，領界S搭載1.5T四缸發動機，其最大功率103kW（140PS），峰值扭矩225N·m，匹配CVT變速箱。值得一提的是，領界S的渦輪增壓缸內直噴發動機在1500轉就達到225N·m的峰值扭矩，配合CVT無極變速箱，使得澎湃的動力輸出更平穩順暢，適合家用。

而新款現代ix35搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率與領界S一致，為103kW（140PS），峰值扭矩242N·m，與之匹配的是7速變速箱。

今天對比的兩款車型都是緊湊型合資SUV里面比較熱門的選項，但如果細分下來其實它們還是有不小的區別。新款現代ix35內外進行了革新，加之顏值的打造一直是韓國品牌的拿手好戲，所以ix35其實更適合那類追求潮流前端、極致個性化的年輕朋友。領界S更像是一位全能選手，它幾乎能做到了面面俱到，外觀設計沉穩而不落俗套，經得起細細品味，車內的用料、空間以及科技、豪華氛圍的營造更是同級別當中幾乎難尋敵手，加上主推車型—鉑領型不過才13萬出頭的售價，綜合來看無疑它才是更接地氣的選擇。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）