均衡表現(xiàn) PCauto到店實(shí)拍鄭州海馬M3低配

● 內(nèi)飾：內(nèi)飾以中庸為基調(diào) 做工有一定提升

看到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我更加確定這款車將是一臺(tái)不折不扣的家用車，跟運(yùn)動(dòng)感、科技感完全不沾邊兒，不過(guò)換個(gè)角度想如果價(jià)格合理這么一臺(tái)簡(jiǎn)單實(shí)用的家用車也不錯(cuò)，上深下淺的顏色搭配百看不厭，用料的話并不算好，假如這款車定價(jià)6萬(wàn)元起步，受到成本控制用料勢(shì)必不會(huì)太給力，所幸我們沒有看到以往的那種做工粗糙出現(xiàn)在這款車上。

方向盤設(shè)計(jì)與福美來(lái)如出一轍，我們實(shí)拍的這款車型是低配車，所以別妄想會(huì)有真皮包裹、集成多功能按鍵，說(shuō)白了，只要用著還可以也就可以了，雖然不是真皮材質(zhì)，不過(guò)看上去倒是可以與以假亂真，整體來(lái)說(shuō)握感還不錯(cuò)，更重要的是這個(gè)車的方向盤高度是可調(diào)的，盡管您得需要挺大力氣來(lái)調(diào)節(jié)。

炮筒式的儀表盤估計(jì)會(huì)吸引不少人吧，油表和水溫表的布局還蠻巧妙的，但是清晰度還是有待于提高。

這臺(tái)量產(chǎn)車和我們?cè)?a target="_blank" href="http://www.joylandsh.com/x/guangzhou/" >廣州車展上所見到的還有些細(xì)微的區(qū)別，中控臺(tái)按鈕的布局就是其中之一，雖然還是呈V型排列，不過(guò)空調(diào)功能鍵倒是被分割成三塊兒，只是阻尼一般。

廣州車展亮相的展車配備了ESP，但是我們沒有在這款低配車型上發(fā)現(xiàn)，難道是高配才有嗎，因?yàn)闀簳r(shí)還沒能拿到配置表，關(guān)于這一點(diǎn)我們還不能確定，如果連高配車型都沒有的話那就真不厚道了。

關(guān)于座椅的材質(zhì)，我們能比較確定的是采用的是仿真皮材料而并非真皮，不過(guò)也打孔了，足以到了可以以假亂真的地步，真是做足了表面功夫啊。更值得一提的是海馬M3還配備了isofix兒童安全座椅接口，

● 空間：頭部空間欠缺腿部充裕 儲(chǔ)物格比較豐富

乘坐空間方面，2600mm的軸距雖然不是很長(zhǎng)，但通過(guò)對(duì)空間的利用，海馬M3還是擁有了很不錯(cuò)的乘坐空間。尤其是后排的腿部空間，168cm的體驗(yàn)著還能騰出兩拳的距離。此外，后排中部地板雖然不能完全平坦，但也不算很高，中間的乘客還是有著不錯(cuò)的乘坐舒適性的。

● 動(dòng)力：1.5L排量家用代步足夠

動(dòng)力方面，海馬M3搭載的是HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VVT和E-gas技術(shù)，最大功率82kw(112PS)/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm，我們猜測(cè)它跟海福星的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)頗有淵源，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這款車是否會(huì)推出自動(dòng)擋車型還是個(gè)未知數(shù)。

出乎意料之外，海馬M3的后懸掛不再是海馬常用的雙連桿結(jié)構(gòu)，反倒采用了扭力梁式半獨(dú)立懸掛。

后記：我們從很多角度詳細(xì)分析了這款車，不管是外觀設(shè)計(jì)或者是內(nèi)飾造工都有很大程度的提升，目前盛傳的是這款車將會(huì)以6萬(wàn)元起步，這一點(diǎn)我們也從上海當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商處了解到，店內(nèi)相關(guān)人員介紹，他們目前以6.39萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)預(yù)訂這款車，新車上市后如果售價(jià)低于這個(gè)定價(jià)將會(huì)退款給客戶，如果指導(dǎo)價(jià)高于這個(gè)價(jià)格則還是按照這個(gè)價(jià)格出售，所以6萬(wàn)元的起步價(jià)也八九不離十了，這款車算是款不錯(cuò)的車子，但是目前這一細(xì)分市場(chǎng)的自主車型也占有很大的份額，這款車的市場(chǎng)反應(yīng)如何還要看最后的定價(jià)以及市場(chǎng)接受程度。