日前，有外媒曝出疑似現代IONIQ 5的充電性能、動力性能、車身尺寸參數等更多規格信息。此前現代表示，IONIQ 5將于2021年推出。也有消息稱該車或將進入中國市場。

據曝光的數據，該車車身長寬高分別為4640/1890/1600mm，軸距為3000mm。其在WLTP工況下的續航里程可達450km，但此前有消息說IONIQ 5還將提供低續航版本車型，該車或搭載容量為58kWh的電池組，續航里程或為354km。在充電部分，海外媒體稱該車最高支持11kW的交流慢充，同時得益于IONIQ 5配備的800V快充系統，在快充下，該車可以232kW的充電功率在15分鐘內完成20%-80%電量的充電。

動力部分，WLTP續航為450km的車型將搭載最大功率230kW（313Ps）的電機，且采用全輪驅動的形式，0-100km/h加速時間或僅為5.2s。

根據此前發布的概念版，新車外觀身線條非常豐富，甚至組合成不同的幾何圖形。比如從前45度方向，能夠看到一個類似菱形的線條組合。 前大燈部分采用了“動能立方體燈”設計，由矩陣式LED光點組成，除了圖中的白色雙“U”形之外，預計還會有多種其他不同的排列。

在車輛前門底部，我們又看到一排LED燈源，根據官方描述，用戶可以通過該處顯示情況，直觀地了解到車輛電池使用情況。輪轂部分，其設計精妙絕倫，類似于中國傳統的剪紙藝術。車尾與前臉十分呼應，多道橫貫左右的線條拉伸了視覺寬度，尾燈同樣是矩陣式LED光點組成，呈紅色雙“U”形。

而內飾部分，新車采用了時下流行的一體式雙聯屏的設計，兩款液晶屏橫跨整個中控；不過位于中控上方的顯示屏，應該是測試之用，并不是車輛所配備的。

此外，通過諜照還可以發現，新車在車門兩側都設有屏幕，因此可以推斷其采用了電子后視鏡設計。（文：太平洋汽車網 楊高宇）