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夠實力挑戰大佬嗎? ALLION對比雅閣

2020-12-27 19:49 張華 A+

1外觀對比回頂部

【太平洋汽車網 導購頻道】2020年廣州車展,一汽豐田展臺……

當覆蓋在新車上的灰色蒙布被掀開后,所有的聚光燈和閃光燈都指向了一個方向。那一刻,這個“來者不善”的家伙,終于露面了。

一汽豐田ALLION,名字寓意為“集所有美好于一身”。正如兩軍陣前顯眼的帥旗一樣,這個名字將新車的自信與勢頭展露無遺。定位于卡羅拉亞洲龍之間的ALLION,填補了一汽豐田在15-20萬轎車市場的空白。在各家都在搭建細分化的產品矩陣的時候,ALLION的到來似乎也變得可以預料。

ALLION對比雅閣

將“中升代后浪”作為定位群體的ALLION,并不會像速騰威朗等一些A+級別的轎車那樣,只是解決緊湊級家轎空間不足的問題。很顯然,它的目標是更高端的中級轎車。正因如此,一汽豐田才會將ALLION與亞洲龍放在一起,打造出品牌旗下的雙旗艦

ALLION明年3月份上市,而到目前為止,關于它的諸多信息仍未公布。這是一款依舊神秘的車,但這并不妨礙我們先將它與中級轎車中的大佬——廣汽本田雅閣放在一起做個對比,看看ALLION到底有沒有實力挑戰它。

ALLION外觀兼顧大氣個性,雅閣延續家族運動

初見ALLION,它的前臉造型很容易給人留下深刻印象。大面積的中網毫不保留地展現出自己的個性與氣勢,大量的鍍鉻飾條又增添了一份精致與高級。這種設計風格與我們熟悉的緊湊級家用轎車有著明顯的不同,顯然ALLION要表達更高端的氣質。

2750mm的軸距同級最長,搭配流暢的側身線條,呈現出中級車才有的修長與動感。18英寸多輻鋁合金輪轂比雅閣的輪轂造型更端莊大方。尾部則采用了源自亞洲龍的經典元素,紅色飾條貫穿尾燈,拉寬了橫向視覺效果,讓車身顯得更寬趴。緊湊的車尾設計則呼應了這種動感。

ALLION對比雅閣

雅閣的設計元素基本與家族中其他車型一致。粗大的鍍鉻飾條成為前臉的主體,溜背式的輪廓也呈現出本田追求的動感。C字形的尾燈在凌派等車型上也能見到。

ALLION對比雅閣

ALLION對比雅閣

ALLION對比雅閣

ALLION對比雅閣

ALLION對比雅閣

ALLION對比雅閣

ALLION對比雅閣

2配置動力對比回頂部

ALLION內飾注重細節,雅閣偏常規

雅閣的內飾采用常規的對稱式設計,整體布局和風格在中級轎車中比較常規。ALLION的內飾采用簡約的非對稱式設計,儀表臺的造型更動感,此外細節處采用了大量的縫線作為裝飾,覆蓋到了儀表臺、門板以及車門扶手等多個位置。相比之下雅閣的內飾細節比較素。

ALLION對比雅閣

ALLION對比雅閣

配置與空間方面,ALLION有一爭高下的實力嗎?

雖然ALLION的價格未知,但從其定位來看,應該主要是覆蓋15-20萬價格區間,而長久以來,這一區間主要由高配緊湊級家轎和低配中級家轎各守一方。而ALLION的到來,則有些“拳打中級腳踢緊湊”的意思。

相比于緊湊級家轎,ALLION有著更高的檔次,而相比于中級轎車,ALLION在具備高檔次的同時,還能兼顧豐富的配置。

高品質賦予ALLION足夠的檔次感,這一點毫無疑問。ALLION繼承了豐田TNGA架構的所有優勢,不論是安全性能還是生產標準,都有非常嚴苛的要求,80%的零件通用率也讓ALLION與亞洲龍有著更多相同之處。從這個角度而言,ALLION做雅閣的對手毫無問題,因為它有著中級轎車的豪華水平。

ALLION對比雅閣

也正是得益于TNGA架構,幾乎可以肯定一汽豐田ALLION在安全配置方面表現不會差。參考卡羅拉和亞洲龍等車型的安全配置,ALLION應該能實現豐田TSS 2.0智行安全系統的標配,此外包含膝部氣囊在內的10安全氣囊也很可能以標配形式呈現。相比之下雅閣的中低配車型并未配備本田Honda SENSING主動安全系統,膝部氣囊更是全系都沒有。

ALLION對比雅閣

ALLION的亮點不止于此。12.3英寸液晶儀表會成為其一大亮點,配置的科技感會有明顯的提升。雅閣的中高配車型儀表盤配備的是7英寸信息顯示屏,低配車型則是全機械式,相比之下會缺乏一些亮點。

空間方面,ALLION的后排長度達到了980mm,雖然還未能做實際的空間對比,但毫無疑問它具備與中級轎車較量空間的實力。此外據了解,ALLION還為后排乘客提供了一些專屬設計,至于后排出風口和USB接口是不會缺席的。因此ALLION的后排乘坐體驗非常值得期待。

ALLION對比雅閣

ALLION的駕控性能不容小覷

ALLION搭載的是TNGA 2.0L自然吸氣發動機+TNGA Direct Shift CVT的動力組合,這套系統與亞洲龍的2.0L車型是一致的,其動力的平順性和高級的輸出質感是它的優勢,40%的熱效率讓這臺發動機的燃油經濟性非常可觀。我們有理由相信同樣的動力系統搭載在更輕便的ALLION身上,其動力表現不只是超越同級,也能夠與雅閣的1.5T+CVT的動力系統一較高下。

ALLION對比雅閣

TNGA架構的一大特點是降低車身重心,加上GOA高剛性車身帶來的高抗扭剛性,ALLION會是一臺有著不錯駕駛體驗的車型。值得注意的是它采用了40扁平比的運動型輪胎,能帶來更好的操控性。相比之下,雅閣在輪胎的選用上偏于常規。

ALLION對比雅閣

對比總結

雖然只是簡單的對兩臺車進行了比較,但ALLION的部分優勢已經展現出來,給我們留下的期待也是非常多的。不論是空間還是駕控體驗,ALLION具備與雅閣一較高下的實力。

同時可以肯定的是,ALLION在相同價格下會比雅閣擁有更豐富的配置,甚至是擁有雅閣全系沒有的配置。對于雅閣來說,ALLION會是一個強勁的對手。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 張華)

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