你與精彩生活差個選擇 銳際VS RAV4榮放

【太平洋汽車網 導購頻道】究竟什么樣的SUV算是一臺出色的SUV？

在十幾年前中國SUV市場起步加速的時候，這個問題很好回答。擁有SUV的大氣外表，足夠的乘坐空間，以及明顯優于轎車的通過性能，基本上就是如此了。

如果將這些標準放在現如今，相信不會有人覺得這就是一臺好SUV。年輕的消費者已經不再認為SUV的貴是理所當然的，也不再認為用通過性和造型來犧牲舒適和駕駛樂趣是明智之舉。為了能夠讓自己的都市生活變得更精彩，他們需要的是一臺“完美SUV”。

福特給出的答案是銳際（查成交價|車型詳解），豐田給出的答案是RAV4榮放（查成交價|車型詳解）（下文簡稱RAV4）。RAV4是較早進入國內市場的都市SUV，有著堅固的口碑與用戶群體。而福特的銳際雖然是后來者，但福特對于如何打造高品質SUV可以說是順手拈來。

安全、年輕、智能、駕控、性價比，這是年輕消費群體評價一臺好SUV的新關鍵詞。也是銳際和RAV4競爭“完美SUV”時面對的考題。

兩臺車的設計風格大相徑庭。銳際有別于多數SUV的造型，用圓潤的線條勾勒出都市動感，腰線的造型看似溫和流暢，實則更能彰顯出SUV所需的肌肉感。曲面的變化代替了棱角分明的線條，讓銳際更精致，又不缺乏氣勢。都市SUV所需的時尚動感與力量感，都體現在銳際的身上。

RAV4追求粗獷硬派，立體的棱角線條與銳際的圓潤形成鮮明反差。對于一臺都市SUV而言，RAV4的設計有些過猛了，缺少了必要的親和力與時尚氣質，雖然也不乏細節，但呈現出的設計美感遠不及銳際。

兩臺車的內飾相比，銳際明顯檔次更高，即便是最低配車型，也是采用皮質包裹方向盤和座椅，ST-Line車型還在中控臺和座椅等處加入大量仿麂皮材質，烘托出更強的性能味道。RAV4的中低配車型都是采用織物座椅和塑料方向盤，用料和做工的細膩程度遠不及銳際。

RAV4的內飾造型非常粗獷，而銳際的內飾更有科技感。雖然都是懸浮式中控大屏，銳際的12.3英寸屏幕造型纖薄漂亮，配上精致的UI界面設計更顯高級。RAV4的10.1英寸大屏造型比較粗糙，呈現出的效果比較普通。

兩臺車同等價位下的車型比配置，銳際都會呈現出明顯的優勢。這一優勢主要來自于豐富的數字化智能配置，例如12.3英寸液晶儀表呈現的科技效果，是RAV4的7英寸信息顯示屏無法相比的。此外銳際全系標配了12.3英寸中控大屏以及福特SYNC+智行信息娛樂系統，而RAV4的10.1英寸大屏可實現的功能過于基本，僅有CarLife能帶來有限的功能拓展。

福特SYNC+智行信息娛樂系統采用了百度人工智能的AI智能語音識別系統，對日常用語的識別率高達98%。這套系統結合豐富的車載娛樂APP，可以實現語音搜索歌曲、視頻等功能，玩起來非常方便。搭配智能導航系統則可以口語化搜索餐廳、加油站等，此外該系統還將語音控制功能覆蓋到了空調等車載硬件設備上，實現了座艙整體的智能化。這種前衛的用車體驗正是年輕人期待的，但RAV4的車機系統給不到這些。

福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統與豐田TSS 2.0智行安全系統都涵蓋了ACC全速智能自適應巡航控制系統、AEB智能感應制動保護系統以及LKA車道保持輔助系統等。但相比之下銳際的這套系統包含的功能更多，其中BLIS with CTA盲區監測系統帶側方來車提醒是RAV4全系沒有的，也是每次出行都能用到的實用安全輔助系統。此外像APA2一鍵泊車輔助系統、FDI前向距離提醒等實用功能，也是對手不具備的。雖然兩套系統都能實現L2級別的自動駕駛輔助功能，但很顯然福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統功能更全面更智能。

AAR智能馨風系統也是銳際的一大看點，事實上目前福特的多數車型都已配備這項功能。在熄火鎖車的狀態下，系統也會每2小時自動換氣一次，始終保證車內擁有新鮮的空氣，而RAV4只是具備基本的PM2.5過濾功能。

銳際的數字化還體現在其他的配置上，例如配備了無線充電、B&O音響系統，此外還提供了HUD平視系統的選裝。RAV4沒有什么越級配置，主要側重于在安全和實用配置方面滿足日常家用，整體帶來的用車體驗偏于傳統汽車，對于挑剔的年輕人來說可能會缺乏一些亮點。

銳際在舒適性方面比RAV4更注重細節，標配皮座椅只是其中一個方面。銳際駕駛席座椅全系電動調節，高配車型配備有副駕駛席電動調節，RAV4全系副駕駛席手動調節。另外后排標配出風口與雙USB接口，而RAV4低配車型沒有后排USB接口。

銳際的后排座椅除了支持靠背角度調節外，也支持前后調節，因此后排乘客可以根據自己的喜好去調整后排的空間，找到適合自己的舒適坐姿。

從實際乘坐空間對比可以看到，兩臺車都能提供日常所需的后排空間，頭部空間都非常充裕，銳際有著更寬松的腿部空間。后備箱方面，銳際配備了電動感應式后尾門，并有著開啟高度記憶功能，智能化的體驗滲透到了日常使用的多個細節中。

銳際在動力和操控方面同樣比RAV4更有看點。全系2.0T+8AT的動力組合，峰值扭矩達到了393N·m，在同排量發動機中是最高的。高效的動力傳遞加上極強的爆發力，讓銳際擁有百公里加速7.56秒的實測成績。相比之下RAV4的2.0L+CVT的動力組合弱很多，實測百公里加速成績僅有12.78秒，實際動力表現僅能滿足這臺SUV的日常駕駛，系統給不出更充沛的動力。

RAV4將三套四驅系統看作亮點，但在銳際面前這樣的優勢發揮不出力度。銳際18.98萬元就能買到四驅版車型，而RAV4最便宜的四驅版本也要20.38萬元起，并且也只是普通的智能四驅系統，與頂配的四驅系統性能上有很大差別。兩臺車的四驅系統都提供了5種駕駛模式，事實上銳際的低配兩驅車型同樣具備防滑和雪地/沙地模式，SUV的通過性和戶外樂趣在銳際身上實現了低門檻，而RAV4的真正樂趣，只有那些買得起高配的“高端用戶”能夠享受到。

銳際的懸掛采用了全鋁合金下擺臂，這在同級別中也是絕無僅有的。同級別主流懸掛采用鑄鐵材質，而相比之下采用全鋁合金雖然成本更高，但能夠將簧下質量減輕53.8%，質量更輕意味著輪胎的回彈響應更快，對實際的操控體驗帶來非常大的幫助。TVC彎道扭力智能分配系統則是可以在彎道中實時調配兩個前輪獲得的扭矩，讓車輛的轉彎更順暢。實際駕駛體驗中，銳際給你的感覺不只是有力量，在彎道中的操控也非常輕盈，沒有絲毫傻笨的感覺。而RAV4雖然有TNGA架構加持，但受制于動力和整體的車身響應，依舊會呈現出一些笨拙感。

很顯然，銳際不論在設計、智能化配置、駕控體驗還是性價比方面，都表現出了極強的競爭力，其綜合實力在同級別SUV中無疑是非常突出的，稱得上是20萬以內的高品質之選。

RAV4雖然有自己的特點，并且繼承了家用的實用性，但面對銳際的越級配置，實惠價格、靈活空間以及出色的動力性能時，自己的優勢無法完全發揮出來。因此在銳際面前，RAV4顯得有些心有余而力不足了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）

車型參數對比
圖片
車型	銳際2020款EcoBoost 245 四驅縱享款 ST-LINE	RAV4榮放2020款2.0L CVT四驅尊貴版
官方價	21.88萬	22.58萬
廠商	長安福特	一汽豐田
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間	2019-12	2019-10
發動機	2.0T L4	2.0L L4
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)	248	171
最大扭矩(N·m)	393	209
變速箱	8擋手自一體	CVT無級變速
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV
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