豪華入門SUV林肯MKC解析 終極豪華翼虎

● 讓你完全忘記“翼虎”二字的豪華到極致的內飾體驗

如果說外觀還能給挑剔的人找到這么一兩絲翼虎的風格，那么內飾我相信沒有人再會將MKC與翼虎聯系在一起，豪華到極致的內飾氛圍設計絕對讓現今大部分旗艦級SUV都要相形見絀！

雖然如今見到的MKC還是概念車，但細致入微的內飾風格已經展示給我們未來量產版車型的雛形。應該說MKC概念車的內飾展示給我們的是“精致”與“細膩”，而不是“科技”與“未來”。其實細看之下，MKC的材質都沒有特殊之處，但是恰到好處的設計讓MKC概念車具備旗艦級車型的豪華感。MKC概念車沒有采用許多概念車中目前成本極高、天馬行空或過分不切實際的內飾設計，因此我們相信未來量產車型完全可以還原八成以上。

比翼虎更大的尺寸代表MKC具有更好的空間表現，因此從空間大小來看的話，MKC量產后的對手應該會是奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3一類車型。其后排采用兩個獨立座椅，能給后排乘客提供更好的舒適性，不過從實用性考慮的話，MKC量產后應該還是會采用整體式的后排座椅。

● 或采用2.0T與3.5L發動機作為動力系統

動力系統方面，MKC肯定會采用福特集團的主流機型。考慮到MKC源自福特翼虎的平臺，采用翼虎已經使用的2.0T Ecoboost發動機是理所當然的。而從林肯的高端定位來看，1.6T發動機預計不會使用。反而是更高端的包括銳界在內的多款福特旗下車型采用過的3.5L自然吸氣發動機也很有可能出現在MKC上。

● 編輯總結

其實我們大可不必糾結于林肯MKC與福特翼虎同平臺這個問題，如今的大廠都會盡可能利用同一平臺開發多種不同檔次的車型。林肯MKC在外觀和內飾上都非常考究，尺寸也并不比對手弱，作為一款入門級豪華車，MKC的成績已經遠超過及格線。 想來林肯品牌興許是要借助MKC重返中國市場，這大氣的外形加上細膩的內飾想必是極好的，若是再能有個上好的售價，倒也不負恩澤——用人話來說，那就是林肯MKC還需要有一個給力的價格，才能在中國立足！