卡羅拉長軸版傲瀾實車曝光 實錘搭載2.0L/全新設計

日前，我們從相關渠道獲取了一組一汽豐田卡羅拉長軸版“傲瀾”（ALLION）的實車圖。新車專為中國市場量身打造，與卡羅拉一樣都基于TNGA-C平臺打造，定位在卡羅拉和亞洲龍之間，軸距較卡羅拉加長了50mm至2750mm，不過前臉似乎與在售的卡羅拉有這么明顯的區別；而動力上確定搭載源自亞洲龍的2.0L+CVT的動力總成。此外，新車將于11月20日在廣州車展上首發。

外觀上，雖然新車是基于卡羅拉開發而來，但其前臉似乎進行了重新設計，碩大的紡錘形中網進一步提升整車的商務氣場，從上至下多條鍍鉻飾條依次排開，特別是最上方一條直接將兩側頭燈組相連，以獲得更寬的視覺感受；而下包圍則延續了卡羅拉的仿導流口設計，并嵌入了前霧燈組。

尾部上的變化則不如前臉的來的明顯，更多是延續了卡羅拉動感年輕化的設計取向，而全LED的尾燈組雖然得以保留，但在尾燈中間還加入了類似亞洲龍的偽“貫穿式”設計，并將車型英文標識嵌入其中。

此外，一汽豐田傲瀾（ALLION）定位是介于卡羅拉和亞洲龍之間，基于TNGA架構打造，軸距2750毫米。不出意外的話，該車可能會是廣汽豐田凌尚的同平臺兄弟車型。

而目前在售基于TNGA打造的卡羅拉，后排的空間一直是個較大的短板，而此次即將發布的傲瀾將軸距增加至2750mm，可以說完美填補了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當。

而動力上，參考此次獲取的實車圖，可以確認傲瀾將搭載源自亞洲龍2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動匹配CVT無級變速箱(模擬10擋)。

至于混合動力的傲瀾雙擎車型，據悉短期內不會推出。未來的傲瀾雙擎可能會搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）