自阿斯頓·馬丁和奔馳官宣深入合作后，新的車型便很快浮出了水面。近日，有外媒在英國銀石賽道捕捉到了一款阿斯頓·馬丁的全新轎跑SUV的諜照。該車被偽裝成了一輛梅賽德斯-AMG C63。

該測試車直接借用了梅賽德斯-AMG C63的車身，并將其安裝在了一個SUV底盤上，部分車身部件因為測試車底盤的提升而做出了更換。但是較高的車身高度和離地間隙，以及超大尺寸的輪轂仍然暴露了這輛測試車的SUV身份。輪轂內(nèi)部也安裝了性能更加強大的剎車系統(tǒng)。

目前尚不清楚這輛扣著C63外殼的阿斯頓·馬丁神秘測試車將會搭載什么動力系統(tǒng)，但在阿斯頓·馬丁決定和奔馳共享電動化技術(shù)后，不能排除其搭載電動化動力系統(tǒng)的可能性。阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官慕容濤（Tobias Moers）表示，未來梅賽德斯-奔馳對阿斯頓·馬丁的持股將從2.3%提升至20%，因此未來品牌也將根據(jù)梅賽德斯-奔馳的電氣化的進程向著全面電動化的最終目標轉(zhuǎn)型。他也表示阿斯頓·馬丁將不會推出比DBX定位更低的SUV車型，但不排除推出轎跑SUV和7座SUV。

Valhalla

據(jù)計劃，阿斯頓·馬丁到2024年電動車的銷量將占總銷量的五分之一，預計屆時每年品牌總銷量達10000臺（2019全年總銷量為5809臺），因此其電動車型每年的銷量將達到2000-2500臺。

DBX

據(jù)相關(guān)消息，阿斯頓·馬丁DBX插混版有望于2023年推出；原計劃于2022年推出的混動超跑Valhalla，還將擁有插電式混動版車型。此外，阿斯頓·馬丁首款純電動車型將于2026年推出，該車將基于梅賽德斯-奔馳大型純電動車平臺EVA平臺打造而來。同時，得益于梅賽德斯-奔馳的資金和技術(shù)的介入，未來RapideE項目還有望重新啟動。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）