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2020寶馬未來峰會新車:iNEXT/MINI/摩托車

2020年寶馬集團#NEXTGen未來峰會將于北京時間11月11日20:55-21:55舉行,寶馬官方公布了即將全球首發的三款新品分別是:Vision iNEXT的量產車型、MINI品牌最新概念車型、BMW摩托車品牌最新概念車型。

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早前寶馬官方就放出了iNext量產版測試車,雖然有偽裝,但碩大的“雙肺”中網依然醒目。寶馬表示,電動車不需要從前臉格柵進氣來冷卻發動機,所以全新格柵可以集成了多項黑科技配置,其中包括:多種雷達、攝像頭以及其他傳感器,為確保車輛全自動駕駛做好全面的準備。

iNext的大型肾脏格栅充满æŠ?#230;œˉ

宝马inext官æ–1谍照

據悉,該格柵是由寶馬集團的Landshut技術中心(LuTZ)開發的,可以將其稱作iNext的“眼睛”;此外,Landshut基地還將為汽車生產一系列其他創新零件,包括其全新的電驅動系統。

寶馬iNext諜照

車身側面,新車與概念車有了較大的不要,首先后視鏡就沒有采用先進的攝像頭后視鏡,轉而采用傳統后視鏡,而無B柱的設計被取消。輪轂方面,新車裝配有全新造型設計的五幅輪轂,科技感十足。

此外,寶馬iNext上還使用了可自動調節明暗的玻璃技術。據悉,這一技術可以靈活調節玻璃的透光度,從而使得玻璃具有不同的明暗程度。這一全新技術可以較好的保護乘客隱私,并有助于車內溫度的控制,從而提升了車輛的環境友好性。

寶馬iNext諜照

動力上,寶馬iNext量產版采用了寶馬第五代eDrive系統,而具體來說,入門版的iNEXT輸出功率為308PS(226kW),中配版輸出功率為522PS(384kW),而頂配版本的輸出功率可以達到610PS(448kW)。所有版本,包括最低配車型,都將搭載雙電機全輪驅動配置,但是不同版本之間的性能差別還是非常明顯的,頂配版驅動裝置的性能幾乎是低配版的兩倍。

根據此前的消息,寶馬iNext量產版或名為iX5,三款車型可能命名為xDrive40、xDrive50和M Performance M50 xDrive。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 謝鵬)

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