寶馬iNEXT量產(chǎn)版或11月11日全球首發(fā) 或命名iX5

近日，我們從相關(guān)渠道了解到，寶馬將在雙十一（11月11日）舉辦寶馬未來(lái)峰會(huì)，屆時(shí)將全球首發(fā)iNEXT量產(chǎn)版。新車未來(lái)可能會(huì)用iX5的命名，其定位于寶馬旗艦級(jí)純電中大型SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在特斯拉Model X，奧迪e-tron等。

雖然寶馬iNext完全被偽裝，但通過(guò)仔細(xì)觀察我們還是可以發(fā)現(xiàn)，其沿襲了寶馬BMW Vision iNEXT概念車，其中與i4相同的LED頭燈組設(shè)計(jì)，而最近火熱的“雙腎”型中網(wǎng)自然不會(huì)缺失，而這些新的設(shè)計(jì)造型也將會(huì)成為未來(lái)寶馬電氣化車型的代表元素。

寶馬表示，得益于iNext是全電動(dòng)汽車，因此不需要傳統(tǒng)的格柵來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，所以全新格柵可以集成了多項(xiàng)黑科技配置，其中包括：多種雷達(dá)、攝像頭以及其他傳感器，為確保車輛全自動(dòng)駕駛做好全面的準(zhǔn)備。

據(jù)悉，該格柵是由寶馬集團(tuán)的Landshut技術(shù)中心（LuTZ）開(kāi)發(fā)的，可以將其稱作iNext的“眼睛”；此外，Landshut基地還將為汽車生產(chǎn)一系列其他創(chuàng)新零件，包括其全新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

車身側(cè)面，新車與概念車有了較大的不要，首先后視鏡就沒(méi)有采用先進(jìn)的攝像頭后視鏡，轉(zhuǎn)而采用傳統(tǒng)后視鏡，而無(wú)Ｂ柱的設(shè)計(jì)被取消。輪轂方面，新車裝配有全新造型設(shè)計(jì)的五幅輪轂，科技感十足。

此外，寶馬iNext上還使用了可自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗的玻璃技術(shù)。據(jù)悉，這一技術(shù)可以靈活調(diào)節(jié)玻璃的透光度，從而使得玻璃具有不同的明暗程度。這一全新技術(shù)可以較好的保護(hù)乘客隱私，并有助于車內(nèi)溫度的控制，從而提升了車輛的環(huán)境友好性。

動(dòng)力上，寶馬iNext量產(chǎn)版采用了寶馬第五代eDrive系統(tǒng)，而具體來(lái)說(shuō)，入門版的iNEXT輸出功率為308PS（226kW），中配版輸出功率為522PS（384kW），而頂配版本的輸出功率可以達(dá)到610PS（448kW）。所有版本，包括最低配車型，都將搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)配置，但是不同版本之間的性能差別還是非常明顯的，頂配版驅(qū)動(dòng)裝置的性能幾乎是低配版的兩倍。

根據(jù)此前的消息，三款車型或?qū)⒚麨閤Drive40、xDrive50和M Performance M50 xDrive。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）