標致寶貝BP1，布加迪與標致聯合制造

當前世界上跑的最快的跑車，非布加迪莫屬。一時起，布加迪成為了殿堂級的神物，在追求速度與刺激的領域里，至少是現在，已無人可出其右。

原創于1909年法國阿爾薩斯的布加迪品牌，雖幾經沉浮，但始終以生產最快的汽車聞名，相比起同樣具有120年造車歷史的法國標致，雖然現在走上了不同的造車路線，但是在1911年，生產了一輛關于跑車與速度的佳話 –標致 BP1。

標致寶貝BP1，從名字就可以看出，B代表布加迪的第一個字母，P是標致品牌的頭文字，而BP1正是兩個品牌合力生產的車型，視如珍饈。2012年，正是標致與布加迪合作100周年，重新回顧BP1型汽車，總是耐人尋味，在那個奠定汽車生產和設計理念的年代，無論是標致品牌還是布加迪品牌，在汽車運動上和設計上的理念達到一致，并成為了汽車制造歷史上的經典。

(標致寶貝BP1)

1912年，第一臺BP1上市以來，總計銷售3095輛，并一直生產到1916年，也就是BP1車型，參加印第安納伯里斯車賽并取得了勝利，從此揭開標致在此項賽事60年神話的序幕。標致與布加迪在當年的結合，以圓滿成功為結束，而100年前的合作，不僅僅是為布加迪，同時也是為標致品牌未來的發展奠定了理念和工藝上的基礎。

同性一致的理念

兩個品牌的合作，必然是趨于同一的目標，而達成合作的基礎之一，則是兩者必須有同一性的理念。標致與布加迪在運動型汽車生產制造上的理念同樣是遵循這一原則。布加迪造車的一切原則是讓車更快，所以更大和更具效率的引擎，更輕量化的車身不斷的刷新布加迪的速度記錄，標致品牌則是在每個汽車設計上的精益求精，不僅僅是速度，而是以一種藝術的角度去審視每一款產品，這也是標致品牌的追求。以嚴謹和激情為主旨的標致品牌，不僅僅是在車身的設計上，同樣在激情的釋放上也運用在汽車的制造上，從100年前，到今天，標致品牌不斷的創新象征速度與激情的跑車，從SR1到最近獲獎的標致概念跑車ONYX，從獅王標致907到雙泡標致RCZ，都堪稱設計與速度的經典合體。同樣，布加迪創始人埃托里·布加迪，生于意大利的米蘭，其父親是畫家，也是著名的家具設計師。埃托里·布加迪自幼在美術學校學習，在藝術氛圍的熏陶下，自然也將設計的理念滲入速度之中，也一點，與標致殊途同歸，至少在汽車以及運動跑車的設計上，如出一轍。

(標致907)

各分千秋的未來

時至今日的標致品牌與布加迪品牌，已經走上來不同的造車之路，布加迪依然堅守著極致的速度制造和定制化的生產，當然成本和售價也趨于天價，反觀標致之路，是一條量產和生產擴張之路，從A級車到高級豪華車，從SUV到超級跑車，在標致造車的理念之下，基本已經完善了當前所有的車型產品，汽車不再是舊時王謝堂前燕。

標致品牌依然從屬于制造原汁原味的法國味道，從索肖走出去的法國品牌，現在正以汽車為媒介向全世界提供法國的設計，這個盛產設計和藝術大師的國度，不僅僅是巴爾扎克和塞尚，還要標致品牌在汽車設計領域的藝術造詣，從標致401世界第一臺敞篷到標致402空氣動力設計藝術制作的索肖紡錘，一直到現在的量產車型，無一不體味著純正的法式情懷，而萌生于阿爾薩斯的布加迪，可能是因為阿爾薩斯在第一次普法戰爭中歸于德國的的因素，也可能是一戰和二戰之中的幾易其主，法式設計情懷逐漸變淡，而更趨于巴伐利亞的剛性機械和速度制造，在大眾集團旗下之后，機械味道愈加濃郁。

(標致402)

不論是前緣還是今生，標致品牌和布加迪品牌都是當前世界上屈指可數的世界一流汽車品牌，在不同的領域，以自己的方式，繼續延續著經典，各自演繹千秋。但是不論將來如何，100年前對于汽車設計和制造的執著和BP1的經典合作，依然是汽車歷史上值得回味的一次經典。

標致汽車

標致業務目前遍及全球160個國家和地區，擁有1萬個聯絡點。在世界各地展現的是激情與卓越的完美結合。2011年，標致在全世界范圍內總銷量達2114000輛，加速品牌在全球市場的國際化腳步，繼續深化產品升級。標致品牌始終堅守其在環保方面的承諾，主要體現于e-HDi柴油微混動力技術的應用，以及2012年三款柴電全混動力車型的推出。

標致是唯一開展全方位出行服務的汽車品牌，產品覆蓋乘用車，商用車，摩托車，自行車和全套配套服務，包含MU預付費移動式服務。