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【太平洋汽車網 廣州車展】繼V5菱致之后，東南汽車兩廂掀背版新車V6在廣州車展上正式亮相，新車已定名為東南V6菱仕。從新車的外形來看，V6已經被普遍認為是V5的兩廂版，因為軸距和動力匹配上都與V5保持了一致，其實從設計風格上，V6所打造更年輕的居家風格，也在暗示著東南自主造車的能力水平，我們搶先對展臺實車進行詳盡解析。
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外觀：比V5更年輕，偏運動掀背設計
V6菱仕與已上市的東南V5菱致在前臉造型上十分接近。在前臉看幾乎很難分辨這兩款產品，但是在側身和尾部，則能感覺到完全不同的風格，如果說V5是針對家用入門而定位，那么V6菱仕的用戶則是更為年輕的群體。
其實在前臉的細節上，V6的格柵和霧燈都進行時尚運動化的處理，只不過前大燈過于搶眼，這些細節往往被忽略了。
從側身部分可以看出，兩廂掀背設計的V6并不是削掉尾箱來實現動感，保持了2610mm相同的軸距，但V6掀背式設計，后排頭部空間反而比V5更加出色，在三廂實用性的基礎上進一步加大后排空間，同時讓車身的比例更為協調。
在尾部設計上，東南V6菱仕采用了掀背版的設計，并且加入了擾流板，同時車尾采用雙尾排的樣式，這讓整車看起來更加年輕運動。
V6采用了超大尺寸的玻璃車頂等配置，比同一時間推出的翼神黑白版車頂在用料上更為講究，不過實際對車內帶來的光線不明顯，主要是為了那運動的感覺。
● 內飾方面：與V5車型共享內飾設計，細節有不同
從V5菱致上市后，東南汽車在內飾方面借鑒了更多翼神的特征，同時方向盤等細節也保留了V3菱悅的樣式，整體保持了動感的格調，但又不能翼神那么徹底，畢竟作為家用經濟型轎車，許多穩定的元素還必須存在，起碼在視覺上能感覺到檔次的還得在做工用料上的變化。
配置方面，還是V5車上的那套人機交互系統，V5前期宣傳最多是人機交互系統，從進入車門的開始，就有各種語音提醒，包括安全帶、忘關大燈等等，雖然吵了些，但是很實用。
這套系統集成多媒體娛樂系統、GPS導航等，并且還有語音提示。語音提示可以提供包括安全提示、錯誤提示、故障提示等。除此之外，這套系統還裝有智能安全通訊模塊INS，車輛行駛時行車電腦開始監控，主動預檢路況以及胎壓等，并通過語音提示進行提醒和預警，加強行駛的安全。
● 動力方面：1.5L+CVT組合
V6菱仕繼續采用代號為4A91的三菱1.5L發動機，其最大功率88kW(120PS)/5000-6000rpm，峰值扭矩143Nm/3500-4000rpm。傳動部分，目前公布的2款車型均搭載那臺5擋手動變速器，百公里綜合油耗為6升。
東南V5在底盤方面，采用的是與三菱翼神相同的前麥弗遜式、后多連桿獨立懸掛，這樣的配備在自主品牌車型中可以算是個亮點，無論在動力操控方面，還是舒適性都能兼顧。
編者后記：可以這么理解下東南自主的產品線，在V3菱悅獲得穩定的市場基礎上，推出更大一號的東南V5菱致，解決了V3遺留的空間不夠大、做工細節粗糙的問題，而V6菱仕雖然只是作為V5在經濟家用細分市場補充，實際也在標榜著東南自主的創新能力，也可以有更豐富的產品線。（文/太平洋汽車網 陳峰）
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