解析本田全新歌詩圖 動力提升/更像SUV

● 中控臺重新設(shè)計 增加一鍵啟動按鈕

新款歌詩圖內(nèi)飾的區(qū)別居然比外觀更容易發(fā)現(xiàn)。相信大家都很快發(fā)現(xiàn)了新款歌詩圖中控臺中央的屏幕，取代了現(xiàn)款歌詩圖這塊位置的眾多按鍵。這實際是一塊多媒體信息顯示屏，主要負(fù)責(zé)音樂播放的信息，雖然比起主屏分辨率和色彩都一般，但至少看起來科技感強(qiáng)不少，也直觀許多。

另外還有一個明顯的變化就是加入了在新一代思域、CR-V已經(jīng)安裝了的一鍵啟動按鍵，取代現(xiàn)款車型的插鑰匙式點火方式。

● 發(fā)動機(jī)：2.4L動力維持不變 3.5L V6更換全新Earth Dreams發(fā)動機(jī)

美版歌詩圖和國產(chǎn)版歌詩圖一樣都有2.4L和3.5L兩種排量的發(fā)動機(jī)，新款歌詩圖同樣也是這樣的配置。可能會略微讓人失望的是，2.4L的動力沒有改變，美版的新歌詩圖調(diào)校版本最大功率為143kW(194PS)、峰值扭矩220Nm，與現(xiàn)款美版歌詩圖2.4L沒有變化。國產(chǎn)版歌詩圖2.4L的調(diào)校略高于美版，最大功率145kW(197PS)、峰值扭矩222Nm，國產(chǎn)推出新款后估計也會是同樣的動力。

而新款歌詩圖的3.5L V6發(fā)動機(jī)則換用了本田家族最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動機(jī)，其最大功率為207kW(282PS)，比現(xiàn)款美版歌詩圖3.5L提升5kW(7PS)，比國產(chǎn)歌詩圖3.5L提升1kW(2PS)。功率的提升或許不夠明顯，扭矩的提升卻更有意義，峰值扭矩為342Nm/4900rpm，比國產(chǎn)版的339Nm/5000rpm提升了少許，而比現(xiàn)款美版歌詩圖3.5L的344Nm/5000rpm反而低了些許。但峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速降低，為4900rpm。

本田表示進(jìn)步不僅僅體現(xiàn)在峰值扭矩降低100rpm，高扭矩的輸出轉(zhuǎn)數(shù)都比現(xiàn)款寬廣很多，所以加速性能會有明顯提升，當(dāng)然這只能等到實車試駕體驗才能說得清了，另外參考現(xiàn)款國產(chǎn)和美版的區(qū)別來看，未來新款V6車型國產(chǎn)化后動力可能也會略微提升。總的來說從動力參數(shù)來看也并不算有明顯提升，其實新的Earth Dreams發(fā)動機(jī)更注重的是節(jié)油性能的提升，百公里油耗下降0.6L左右。新的3.5L V6發(fā)動機(jī)同樣具備VCM可變氣缸技術(shù)，在低負(fù)荷下只需要3個氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是變成了1.75L排量，可以顯著降低油耗。

上面所說3.5L V6車型的燃油下降還得益于新的6AT變速器的應(yīng)用。現(xiàn)款歌詩圖3.5L動力是很足，但是匹配的5AT變速器顯得不夠給力，要知道現(xiàn)在9AT的車都快量產(chǎn)了。所以新歌詩圖的V6車型配備本田最新的6AT變速器，可惜的是2.4L車型還是用5AT變速器。其實本田的變速器相對顯得不夠先進(jìn)是因為其下所有變速器是本田完全自主研發(fā)的平行軸結(jié)構(gòu)變速器，而不是像其它廠商采用采埃孚或者愛信這些第三方提供。從自主研發(fā)的角度來看，本田的變速器一點也不落后。

● 編輯總結(jié)

全新歌詩圖可以說在外觀上更貼近SUV風(fēng)格，而實際上黑色塑料包圍對底盤防擦也確實有好處，讓歌詩圖的跨界SUV定位更加明確。內(nèi)飾和動力細(xì)節(jié)的提升值得肯定，相對遺憾的就是國內(nèi)最熱賣的2.4L版本在動力上沒有任何提升。對新款歌詩圖感興趣，而資金條件有許可的，那當(dāng)然是直接上3.5L版本是最合適的選擇。此外，新款歌詩圖的北美售價有所下調(diào)，因此有望國產(chǎn)版新款歌詩圖價格也會有所下調(diào)。