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據(jù)前一陣子日本本土傳來(lái)最新消息稱(chēng),馬自達(dá)CX-7將在海外停產(chǎn),而這款車(chē)型是否會(huì)慢慢地湮滅在車(chē)壇中,答案恐怕不會(huì)過(guò)于悲觀(guān)。近日從國(guó)內(nèi)媒體獲悉,馬自達(dá)CX-7將在中國(guó)延續(xù)它的生產(chǎn)使命,而國(guó)產(chǎn)CX-7將在明年第二季度上市銷(xiāo)售,新車(chē)或?qū)⒂?.3T和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。
馬自達(dá)CX-7現(xiàn)于國(guó)內(nèi)只推出了一款2.5L的進(jìn)口車(chē)型,售價(jià)29.08萬(wàn)元,通過(guò)一汽馬自達(dá)渠道進(jìn)口銷(xiāo)售。馬自達(dá)CX-7的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4705/1872/1645mm,軸距為2750mm。這款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW(163PS),峰值扭矩為205Nm,匹配5速手自一體變速器。
海外版馬自達(dá)CX-7還配備了一款2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為179kW(238PS),峰值矩達(dá)350Nm,與之相匹配的是6速手自一體變速器。據(jù)稱(chēng),這組動(dòng)力總成將有望在國(guó)產(chǎn)版本里面得到實(shí)現(xiàn),并作為車(chē)型的高配版本推出市場(chǎng)。
馬自達(dá)CX-7的定位比途觀(guān)、RAV-4等SUV略高,尺寸也比后兩者略大。一汽馬自達(dá)表示CX-7國(guó)產(chǎn)之后,將增加與這些車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的砝碼,其中包括推出一些比現(xiàn)款進(jìn)口車(chē)型更低配置的車(chē)型,還有高配的2.3T車(chē)型,并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版可選,如此一來(lái),國(guó)產(chǎn)CX7的價(jià)格區(qū)間和競(jìng)爭(zhēng)力范圍將大大增加。
| 馬自達(dá)引入中國(guó)的3款SUV | |||
| 車(chē)型 | 引入方式 | 銷(xiāo)售渠道 | 預(yù)計(jì)進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間 |
| CX-5 | 先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 已于7月12日上市,國(guó)產(chǎn)時(shí)間未知 |
| CX-7 | 先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn) | 一汽馬自達(dá) | 已進(jìn)口,2013年上半年國(guó)產(chǎn) |
| CX-9 | 進(jìn)口引入 | 一汽馬自達(dá) | 2013年初進(jìn)口 |
編輯點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)CX系列的三款車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)引入中國(guó)市場(chǎng),其中CX-7在國(guó)內(nèi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是本田CR-V,相比CR-V每個(gè)月1.7萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量,這款要價(jià)接近30萬(wàn)的前驅(qū)版CX-7競(jìng)爭(zhēng)力顯得非常疲弱,最好的解決方案便是國(guó)產(chǎn)并提供一些低配車(chē)型。至于CX-9,希望屆時(shí)入華車(chē)型能如豐田漢蘭達(dá)一般,采取高低排量搭配,并提供兩驅(qū)/四驅(qū)版可選。
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