科技超越同級 PCauto實拍福特翼虎Kuga

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● 注：由于此次展出的這款車型是長安福特的試裝車，所以駕駛艙內不可進入，所以有些內飾部分暫且用官圖進行解析。

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● 內飾：與福克斯相近 細節還有提升空間

如果你覺得新翼虎Kuga的外形變化需要時間來適應的話，那么在坐進駕駛倉前還真要坐好心理準備，因為這里的變化更為徹底。中控臺采用了類似于嘉年華的飛機駕駛艙風格，層次感不錯的中控臺營造出了一個富有創造力的車內環境，而鋼琴黑的裝飾條設計恰好吧各個功能區域分開，以往美國車的粗糙感和廉價感也不復存在了，但在一些小細節還有向頂級德國工藝學習的空間。

高配版車型采用了四幅式方向盤，這款方向盤賣相不錯，而且配有眾多的按鍵，像藍牙電話、語音控制以及行車電腦等功能鍵配置。

透過方向盤，筒形儀表盤和嘉年華的風格比較吻合，淡藍色的表針配合儀表盤內的大尺寸彩色液晶屏看著就厚道，行車電腦信息都在此顯示。

中控臺最重要的配置當屬8英寸屏幕的SYNC多媒體通訊娛樂系統了，這套智能系統是中文版第一代SYNC系統，可以說就是為中國量身定做的，車主可以通過SYNC系統，借助先進的語音識別技術直接實現你想要的指令，這與蘋果公司開發出來中文版Siri技術相類似，只不過它的功能沒有iPhone 5那般強大而已。

可以說語音控制是SYNC的一大亮點，它包含了近100條語音指令，比如電話撥打，短信處理和音樂搜索以及播放功能，都可以通過語音命令來完成。另外，考慮到各地口音的差異，對一批具有代表性的地區，如北京、上海，四川，廣東等地，也進行了口音識別測試。

● 動力：搭載EcoBoost發動機 不推手動擋

國產翼虎動力方面都會將搭載福特搶眼的EcoBoost發動機，其中1.6T版本 EcoBoost發動機具備132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩達到240Nm/2500rpm，功率全面超越了大眾EA888系列的1.8 TSI發動機；而2.0T版本則是直接飲用了新致勝2.0T EcoBoost發動機，只是在動力調校略有不同，最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。

渦輪增壓發動機的強大動力將通過一款六速手自一體變速器變速器釋放，加上四驅系統的配合，估計百公里加速成績應該很不錯。

總結：經過新蒙迪歐-致勝以及新福克斯的產品鋪墊，長安福特已經準備好用翼虎Fuga來打一個漂亮的翻身仗。從此次進行的新車亮相當中我們可以看出國產翼虎Fuga保留了原版的特征，另外在外形、空間、配置、動力總成都達到了相當不錯的水平，現在唯一期望的就是價格合理性，如果翼虎能給出一個平易近人的價格，翼虎的競爭力還是非常有看頭的。