全新第三代平臺打造 新款現(xiàn)代勝達(dá)官圖解析

內(nèi)飾部分也有了明顯的變化，雖然整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持不變，但采用了新的方向盤設(shè)計(jì)，全新的10.25英寸AVN中控觸摸屏，全新的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤。而最值得說道的，是改款后在中控臺下方保留了大量的物理按鍵，功能涉及空調(diào)、多媒體、四驅(qū)系統(tǒng)以及一些輔助功能，很慶幸新款勝達(dá)沒有跟風(fēng)采用時(shí)下流行的觸摸式設(shè)計(jì)。整個(gè)地臺的高度也提升了，地臺下方則掏空成為一個(gè)儲物盒，非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。

配置方面，新款勝達(dá)搭載了無線Android Auto/Apple CarPlay智能互聯(lián)系統(tǒng)、64色的氛圍燈系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙（支持Android手機(jī) / NFC卡片解鎖啟動(dòng)車輛）以及全新的自然語言語音識別系統(tǒng)（可控制空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航等）。

在安全方面，新款勝達(dá)將搭載SmartSense駕駛員輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括具有行人檢測功能的前避撞輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)以及具有動(dòng)態(tài)指引的后視攝像頭。

此外，用戶還可選裝更先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，例如自適應(yīng)巡航控制、帶后方交通警示的盲點(diǎn)防撞輔助系統(tǒng)、倒車防撞輔助系統(tǒng)、安全出口警告和高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（該系統(tǒng)可幫助使汽車保持在車道中央，并以“適當(dāng)?shù)乃俣刃旭偅瑫r(shí)與前方汽車保持安全距離）。

新款勝達(dá)最根本性的變化，其實(shí)在于采用了全新的平臺打造，它也是現(xiàn)代汽車全新第三代平臺下誕生的首款車型。現(xiàn)代這個(gè)全新開發(fā)的平臺，其生產(chǎn)的車型在性能、操控性、燃油效率和安全性方面將得到顯著改善。

此外，新平臺還帶來了車輛碰撞安全方面的顯著改進(jìn)，通過采用多載荷路徑結(jié)構(gòu)、熱沖壓以及超高強(qiáng)度鋼板，使車輛在發(fā)生碰撞時(shí)更好地吸收沖擊力，同時(shí)將乘客座艙的變形程度降至最低。

在動(dòng)力上，新款勝達(dá)除了現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將推出混合動(dòng)力版本和插電式混合動(dòng)力版本，目前暫無詳細(xì)的動(dòng)力參數(shù)。另外，新款勝達(dá)增加了TerrainMode旋鈕來控制四驅(qū)系統(tǒng)，用于切換不同模式，其HTRAC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)支持沙地、雪地、泥濘、運(yùn)動(dòng)、舒適和智能駕駛模式。

全新第四代勝達(dá)在國內(nèi)上市后反響不錯(cuò)，憑借著超高的性價(jià)比，這款6/7座中型SUV奪走了部分漢蘭達(dá)的顧客。而如今改款后的第四代勝達(dá)，其采用了現(xiàn)代汽車全新的第三代平臺打造，不論外形、內(nèi)飾還是動(dòng)力、配置上都得到了全方位的升級，整體競爭力更進(jìn)一步。如果后續(xù)國內(nèi)也能跟進(jìn)改款，那么它勢必會(huì)迎來一波銷量增長。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）

車型參數(shù)對比
圖片
車型	勝達(dá)2019款380T TOP 四驅(qū)旗艦(HTRAC) 國VI
官方價(jià)	27.28萬
廠商	北京現(xiàn)代
級別	中型SUV
上市時(shí)間	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T L4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	230
最大扭矩(N·m)	169
變速箱	8擋手自一體
車身類型	5門6座SUV
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