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在2020年成都車展的哈弗展臺，我們如期看到了之前因命名奔放而在全網都非常火爆的哈弗大狗，其實近些年自主品牌在新車的命名上總希望能夠顯得“高端”一點，所以像Plus+、Pro等車型命名的英文后綴層出不窮，雖然看起來與國際接軌了，但是說心里話，還確實沒有“大狗”這種命名方式接地氣，那么借著這次成都車展與它見面的機會，我們就來一睹它的風采。
車如其名用在哈弗大狗（查成交價|車型詳解）身上再恰當不過了，大狗的外觀和它的命名可謂相輔相成，整體設計風格粗獷個性，方正硬朗的輪廓很容易讓人想起曾經的小切諾基那個時代的SUV造型。不過這輛全新哈弗大狗并不是像哈弗H5那樣走純硬派的路線，其硬派的風格更多的是體現在了設計的元素上。
新車前臉采用了方正的六邊形進氣格柵，內部用加粗打孔飾條裝飾。前燈組采用了圓形復古風格，整體造型與Jeep自由俠非常相似。新車底部包圍較為突出，下方的銀色護板極大地提升了整體質感。
哈弗大狗的整體尺寸其實并不大，長寬高分別為4620*1890*1780mm，軸距為2738mm。這組數據相比旗下的第三代哈弗H6車長略短，但軸距方面保持了一致，并且高了不少。
在內飾部分的設計上，車身同色的拼色設計更符合時下年輕人的審美，與F系與H系列車型明顯不同，中控臺的造型非常新穎且富有層次感，最吸引人的就是多功能方向盤前方凸出的儀表盤，中控不規則的顯示屏和空調出風口具有高度的創新性，也是同級別SUV中科技感比較高的內飾標準。
首先要說的是，雖然哈弗大狗在車身尺寸方面相比第三代哈弗H6來說并沒有太讓人驚訝的地方，但當你坐進去便會發出一聲驚嘆，在同級別的競品中找到這樣一款擁有這樣舒適的座椅乘坐感受的產品實屬不易，并且較高的頭部空間以及后排的腿部空間也是非常可觀的，整體表現對得起它3/4刻度座駕的稱號。
動力上哈弗大狗將搭載哈弗家族中的那臺1.5T高功率發動機，最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩285N·m，后續還會有2.0T動力的加入，畢竟對于一款越野車型來說動力方面的要求還是非常高的。
硬朗的外觀加上柔軟的座椅，讓哈弗大狗配得上“外剛內柔”的形容，在國內市場中，旅行車屢屢受挫，SUV則大行其道，而在這其中不乏有人要得比較多，既想有個硬派的外觀，又受不了大梁的磨練，哈弗大狗的出現便是讓這些消費者雙手舉高的一款產品，就像現在許多運動型轎車也變得越來越舒適一樣。汽車市場瞬息萬變，勇敢把我機遇，強者才能恒強。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）
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