新保時捷911 Turbo將搭載四輪轉向系統

全新一代保時捷911，即保時捷991目前已經推出了越來越多的型號。早在去年就全面上市的新911 Carrera和911 Carrera S已經證明了新車型具有長足進化，如今四驅車型的911 Carrera 4和4S都已推出，想必更多的車迷關心的肯定是更高性能的911——911 Turbo。

全新保時捷911 Turbo諜照

目前，新一代911 Turbo的各種諜照已經先后曝光過不少，而如今，其具體性能參數已經越來越接近公眾。目前，有海外媒體透露出，全新911 Turbo將具備四輪獨立轉向系統！這無疑將大大提高新911 Turbo的操控性。目前，有關保時捷911的四輪獨立轉向系統的資料公布甚少，但可以確定的事它會與四驅系統協同運作。

四輪轉向的獨特之處在于，除了傳統的以前輪為轉向輪，后兩輪也是轉向輪，即四輪轉向。在20世紀80年代中期開始發展，其主要目的是提高汽車在高速行駛或在側向風力作用時的操作穩定性，改善在低速下的操縱輕便性，以及減小在停車場時的轉彎半徑。四輪轉向主要有兩種方式：當后輪轉向與前輪轉向方向相同時稱為同向位轉向；當后輪轉向與前輪轉向方向相反時稱為逆向位轉向。

2013款GT-R

目前在為數不多的車型上具有四輪轉向系統。人們總是認為911 Turbo（包括Turbo S等衍生車型）和日產GT-R是一對死敵?？梢哉f911 Turbo在動力上并不弱于GT-R，不過GT-R出色的循跡系統是保時捷工程師不得不服的。因此我們很樂意看到新保時捷911 Turbo不只是在動力參數上做文章，而是在整體操控性的強化上再上一層樓。

現款911（997） Turbo

至于動力方面，911 Turbo至少會比老款的997有所進化。新的911很可能會搭載一款三渦輪增壓3.8L水平對置發動機，最大功率達到386kW(525PS)-405kW(550PS)，0-100km/h將不會超過3.3秒，最高時速超過313km/h。

預計全新911 Turbo將會在明年秋季正式發布，并于2014年正式發售。在采用了全新的轉向系統和動力系統后，我們相信新的911 Turbo，乃至可以預見的Turbo S肯定會成為紐伯格林賽道上的又一圈速神器。

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