全新謳歌RDX成都車展上市 售59.80萬元

全新一代RDX作出了徹底的改變，不僅外觀注入了最新的家族式風(fēng)格，體型略微增大，還放棄了SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這在一定程度上似乎有損RDX的個(gè)性，但好處是加入主流陣營之后容易讓更多人買賬。

外觀：家族特征明顯、尺寸有所增加

這是謳歌RDX的第二代車型，較之舊款，它的前大燈線條更為平整，下進(jìn)氣口減小同時(shí)兩邊的霧燈格柵被拉寬。引擎蓋的線條不再復(fù)雜，只是沿著邊緣隆起了一圈，仿佛男人的胸肌一樣性感。

上一代謳歌RDX

新一代謳歌RDX

新款RDX長寬高分別為4675/1870/1680mm，相比舊款有所增加，但與德系競爭對手來比的話，參數(shù)來看卻并沒有什么優(yōu)勢，尤其是軸距竟然不足2700mm。不過據(jù)我們試駕的編輯體驗(yàn)來說，在乘坐空間方面，謳歌的車型卻都不輸給對手。這就是本田的設(shè)計(jì)理念，即壓縮機(jī)械空間來擴(kuò)大乘坐空間。

新車尾部并不像很多SUV車型那樣圓潤，反而多了幾分兩廂鋼炮的剛勁。尾部的牌照位和前中網(wǎng)呼應(yīng)，也是盾形的，再外圍又是V型的線條連接兩個(gè)修長的尾燈。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)有美感、配置中等

新車V型的中控采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，為的正是增強(qiáng)立體感。頂部有一塊8英寸VGA顯示屏，搭載了中文導(dǎo)航。下方的多媒體系統(tǒng)按鈕一如既往地采用了全中文，為了方便操作，顯示屏的每個(gè)選項(xiàng)都語音提示。

多功能方向盤集成了行車電腦控制鍵、影音娛樂控制鍵、定速巡航、語音系統(tǒng)、藍(lán)牙電話等，后方還配備了換擋撥片。配置方面，還有一鍵啟動(dòng)，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、Acura/ELS10喇叭環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、前排座椅加熱、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡等功能。

動(dòng)力：變缸技術(shù)和變速箱是亮點(diǎn)

謳歌RDX搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204kW(277PS)/6200rpm，最大扭矩340N·m/5000rpm。采用本田研發(fā)的新一代VCM可變汽缸管理系統(tǒng)，汽缸可以在3/4/6缸之間實(shí)現(xiàn)按需轉(zhuǎn)變：以80公里/小時(shí)以下速度在城市道路巡航時(shí)，僅3個(gè)缸體運(yùn)轉(zhuǎn)，排量相當(dāng)于1.8L。

而在高速巡航行駛時(shí)4個(gè)缸體運(yùn)轉(zhuǎn)，排量相當(dāng)于2.4L;當(dāng)在崎嶇山路、惡劣路況、爬坡或是迅猛加速等狀況下行駛時(shí)6個(gè)缸體運(yùn)轉(zhuǎn)，排量最大達(dá)到3.5L。在一臺順序式6速自動(dòng)變速箱的配合下，謳歌RDX的綜合油耗為10L/100km。

至于四驅(qū)系統(tǒng)，新謳歌RDX取消了原來的SH-AWD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載了重量更輕的Real time AWD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和SH-AWD不同，它不能實(shí)現(xiàn)后輪動(dòng)力0-100的轉(zhuǎn)變，后輪最多只能獲得50%的動(dòng)力。

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