日前，我們從專利局獲得一組上汽集團注冊的雙門跑車的專利圖片，新車預(yù)計為名爵E-motion（查成交價|車型詳解）純電動概念車的量產(chǎn)版本。根據(jù)上汽集團的規(guī)劃信息，E-motion量產(chǎn)版是一款純電動雙門四座GT跑車，將于2020年正式推出。

名爵于2017年上海車展發(fā)布了E-motion概念車，其設(shè)計理念曾運用在名爵6車型上。不過，本次上汽集團申請的全新雙門跑車專利圖與E-motion概念車已經(jīng)有了不小的區(qū)別。新車采用了水滴狀前大燈，前臉采用了封閉式設(shè)計，而保險杠下側(cè)設(shè)計有通風口及寬大的包圍。

名爵E-motion概念車

車門采用了隱藏式門把手，充電口位于右側(cè)車門前方。輪轂采用了一種個性的幾乎全封閉的設(shè)計，預(yù)計有降低風阻的作用。寬闊的“后臀”延續(xù)了E-motion概念車的風格，但新車車頂線條更加平滑，同時設(shè)計了更加修長的車尾。

尾燈造型延續(xù)了E-motion概念車動感的設(shè)計風格，車尾設(shè)計有大尺寸的可升降的擾流板，車尾下方設(shè)計有擴散器。

車內(nèi)設(shè)計風格簡潔，疑似采用了全液晶儀表盤及大尺寸中控顯示屏，儀表盤上方設(shè)計有一塊直立的大尺寸懸浮屏，尚不確定其具體功能。儀表盤上方疑似設(shè)計有駕駛員監(jiān)測攝像頭。

車門門板上沒有太多花哨的設(shè)計，從音響上標識輪廓來看，新車或配備BOSE品牌音響。目前尚不確定新車是否會沿用E-motion概念車蝶翼車門開啟方式。

車內(nèi)設(shè)計有兩排共四個座位，均采用一體式頭枕設(shè)計，座椅兩側(cè)寬大的包裹能提供很好側(cè)向支撐。后排座椅設(shè)計明顯十分緊湊，結(jié)合整車外觀造型，后排空間預(yù)計會較為擁擠。后排座椅之間的椅背上疑似布置有音響。

新車將采用純電動驅(qū)動，目前尚沒有新車動力方面的詳細信息。作為參考，MG E-motion概念車基于上汽集團全新的純電動模塊化平臺打造，采用純電動系統(tǒng)，官方的設(shè)計目標是0-100km/h加速時間小于4s，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^500km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）