膝部氣囊

膝部氣囊簡介

安全氣囊是車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。

膝部氣囊(KAB)可以在發生碰撞時保護乘客膝部的安全，隔離膝部與面板直接撞擊，緩沖膝部因沖擊產生的位移慣性，降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。根據KAB保護對象的不同可以分為三類：Driver KAB : 駕駛員膝部安全氣囊;PASS KAB : 乘員膝部安全氣囊;REAR KAB : 后排乘員膝部安全氣囊。

原理：

當傳感器檢測到車輛發生碰撞時，氣體發生器就會點火發生爆炸反應，產生氮氣或者將壓縮氮氣釋放充滿氣袋，乘客與氣袋接觸時，通過緩沖吸收碰撞能量，從而保護乘客。

安全氣囊作為一項被動安全裝置，保護效果已經被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始于1958年。1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊;20世紀80年代，汽車生產廠家開始逐漸裝用安全氣囊;進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升;而進入新世紀以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來，已經挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低20%。