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傳祺首款轎跑SUV 靜態體驗傳祺GS4 COUPE

轎跑SUV早已不是一個新的“物種”了,只是近年來重新回到人們的視野,甚至成為一個潮流的方向,尤其在自主品牌陣營里。這一次傳祺也帶來了自家的首款轎跑SUV車型——傳祺GS4查成交價|車型詳解) COUPE。全新的設計語言、溜背的造型設計,使得它成為了目前傳祺家族里最具個性的一位。

傳祺首款轎跑SUV 靜態體驗傳祺GS4 COUPE

外觀:細節重新調整 溜背造型最為搶眼

作為傳祺GS4的衍生車型,GS4 COUPE并非只是簡單換個溜背的造型,它在外觀的不少細節方面都進行了重新的設計,更符合GS4 COUPE年輕個性、運動化的定位,比如前臉就采用了上下分層的格柵設計(官方稱為“閃電翼”設計理念),而且格柵造型也換為參數化箭雨式格柵,與GS4的風格完全不一樣。當然,側面溜背的造型設計是GS4 COUPE的最大亮點,流暢的車身線條帶來更好的空氣動力學表現,有著同級最優的風阻系數0.295。

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2加入紅黑撞色的搭配 強調運動氛圍回頂部

內飾:加入紅黑撞色的搭配 強調運動氛圍

相比外觀設計而言,內飾的變化則不算大,中控布局基本與GS4保持一致,雙12.3英寸液晶屏依然是最大的亮點。不過融入了紅黑撞色的搭配,車廂氛圍更活潑了。另外在細節方面也更強調運動感,比如中控臺部分面料換為灰色的翻毛皮材質,檔把控制區域的飾板也采用了仿碳纖維紋理的飾板。

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3空間及動力:后排空間不是短板回頂部

空間及動力:后排空間不是短板

COUPE車型的軸距與GS4是一樣的,所以乘坐空間基本是一致的,大家比較關心的應該就是后排頭部空間了,畢竟是溜背設計帶來的通病。實際體驗來看,頭部空間表現還行,172cm體驗者還有接近一拳的頭部空間,加上全景天窗以及后三角窗,并不會有壓抑的感覺。

傳祺首款轎跑SUV 靜態體驗傳祺GS4 COUPE

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動力:1.5T+7WDCT

動力方面,GS4 COUPE車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為124kW(169PS),峰值扭矩達到了265N·m。與之匹配的則是7速濕式雙離合變速箱。動力硬件上與GS4是保持一致的,不過調校邏輯應該會有所調整。至于開起來是不是也和看起來那么運動,下次動態體驗再為大家呈現了。

傳祺首款轎跑SUV 靜態體驗傳祺GS4 COUPE

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總結:作為一款與GS4同源的轎跑SUV,GS4 COUPE不只是換了個溜背的造型,在設計上還是有花心思的。比如前臉進行了重新的設計,變得更加張揚,同時紅黑的內飾搭配更注重運動氛圍,營造出一種與GS4完全不同的風格,差異化做得還是很到位的。至于開起來是不是和看起來一樣的運動,等到試駕后再為大家揭曉了。

作為一款轎跑SUV,傳祺GS4 COUPE專攻那部分崇尚年輕個性、時尚潮流的年輕群體,就目前的市場情況來看注定不會成為走量的車型。不過對于消費者而言多一種選擇總是好的,尤其是那溜背的造型、年輕動感的設計對于年輕人還是有著不錯的吸引力的。(圖/文:陳啟貞 /攝:黎嘉銘)

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