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別出心裁的設計 長安UNI-T實拍解析

杜炬豪
新車體驗 2020-04-08 08:49

隨著長城WEY吉利領克問世,不少網(wǎng)友開始關注,同為一線自主品牌的長安汽車,何時推出自己的高端子品牌?這不,在3月5日,長安就通過線上直播的方式,為我們帶來了該品牌全新產(chǎn)品序列UNI的第一款車:UNI-T。從照片不難看出,UNI-T的外形雖然略到些許長安家族化設計元素,但整體的感覺已經(jīng)煥然一新。與WEY、領克最大的不同是,UNI-T并沒有懸掛一個全新的車標,只是以長安品牌下的一個全新的產(chǎn)品序列出現(xiàn)在大家眼前。通過實拍解析,我們第一時間看看新車到底有哪些過人之處。

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外觀:蓋住車標,你還認得這是一臺長安嗎?

定位緊湊型跨界SUV的UNI-T,在外形設計上用“激進”二字來形容也毫不過分,點陣式大嘴中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個中網(wǎng),雖然從中網(wǎng)的輪廓中能看出些許長安品牌家族化設計的痕跡,但與之相連的大燈、LED日行燈的輪廓也十分銳利,這讓前臉看起來十分有攻擊性,如果把車標蓋住了,你可能看不出這是一輛長安。

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UNI-T的設計十分大膽,無邊框的大嘴中網(wǎng)更是國內(nèi)首創(chuàng),頗具未來感的造型,就算我跟你說這是一輛新能源車,估計大部分人也會相信,因為汽油車很少有這么大膽的設計。對于年輕人了說,個性永遠是不嫌多的,UNI-T這些顛覆性的設計,確實驚艷了我們的眼睛。

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2內(nèi)飾&動力回頂部

內(nèi)飾:簡約風設計,時尚與實用性兼優(yōu)

一般情況下,我們會認為外觀設計如此大膽的一款車,內(nèi)飾設計也勢必會做得天花亂墜,各種高端元素都往上堆,反正就要看起來沒少花錢的感覺。然而UNI-T恰恰相反,內(nèi)飾設計以簡約風格為主調,通過不同材質和不同顏色的搭配,營造出一定的層次感,不至于太沉悶,僅次而已,除此以前,其他部分,都以實用為主調,沒有像暴發(fā)戶那般可以追求虛無的檔次感。

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相對于外觀,UNI-T的內(nèi)飾稍微少了一點驚艷,如果要數(shù)這套內(nèi)飾最大的一個亮點,估計是騰訊為其定制的車載微信軟件,除此以外,暫時未看到切實的驚艷之處。但撇開這么高的要求來看,UNI-T的內(nèi)飾簡約干凈,是一個討喜的風格。待深入體驗接觸,再和大家聊聊新車的做工用料如何。

動力:藍鯨NE 1.5T

UNI-T的這次發(fā)布的聲勢不小的,外觀方面也足夠吸睛,至于動力系統(tǒng),長安UNI-T將搭載新一代藍鯨動力1.5T高壓直噴發(fā)動機,最大功率132kW(180PS),在1250-3500rpm轉速區(qū)間即可輸出高達300N.m的最大扭矩,發(fā)動機熱效率高達40%,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

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從數(shù)據(jù)上來看,UNI-T上的這套動力系統(tǒng)與此前我們再CS75 PLUS、CS85 Coupe上見到的1.5T發(fā)動機是有所不同的,發(fā)動機調校會來得更為激進一些。這樣的設定工業(yè)符合UNI-T作為一名長安品牌高端產(chǎn)品引領者的身份。

編輯總結

WEY領克開拓了高端自主品牌市場之后,市場已經(jīng)逐步開始接納自主品牌的高端車型,消費者群體也已經(jīng)逐步形成。長安UNI-T選擇從這個時間入局,有好處,在于有前輩摸索了道路;也有挑戰(zhàn),競品WEY和領克實力不弱,需要很貼合消費者的個性化和很強的產(chǎn)品力才能打開屬于UNI-T自己的市場。但從目前獲得的信息來看,UNI-T是一款前景可期的產(chǎn)品,我們拭目以待。(圖:長安汽車/文:太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪)

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