雷克薩斯日內瓦車展陣容曝光 UX300e等

2020日內瓦車展將在3月3日拉開帷幕，日前，有外媒曝光了雷克薩斯將參展的車型陣容，包括UX300e、LF-30和LC500等。

在2019廣州車展上，雷克薩斯首款純電動車——UX300e亮相。新車誕生于TNGA架構下的GA-C平臺，外形內飾沿用了UX燃油版本的設計，電機最大馬力204PS，綜合續航里程400km。當時，雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁在接受采訪時表示：雷克薩斯UX300e預計在2020年4、5月份左右上市，具體將根據生產情況來決定。

雷克薩斯UX300e沿用了現款UX車系的立體雕塑設計語言。車頭裝配外凸的紡錘式中網，藍色的LOGO表明電動車身份，中網邊緣加入鍍鉻飾條裝扮，效果時尚精致。

樣式特別的橫貫式LED尾燈組是車尾的點睛之筆，LED尾燈從兩側向中心逐漸變細，像似一把有力的利器，極富美感，也拉伸了橫向視覺寬度。

據了解，雷克薩斯UX 300e將搭載最大功率為150kW（204PS）的前置驅動電機，動力電池布置于底盤中部，該車續航里程可達400km。

2019年的東京車展上，雷克薩斯公布了未來新能源規劃：未來3-5年內將推出PHEV和EV專屬平臺，預計到2025年，旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型銷量將超過傳統燃油車。首款純電動概念車LF-30發布，未來量產車型將會以LF-30作為設計模板。2020日內瓦車展，LF-30概念車也將亮相展示。

雷克薩斯LF-30造型科幻，采用家族紡錘式中網，并且以屏幕的超前形式作為表現，前杠兩側設有7字形開口設計，細長的LED頭燈向下延伸到開口處，其余空隙由LED車燈做填充，效果非常前衛。該車通過前臉的燈光顏色以及圖案的變化，能讓外部人員辨別車輛是處于自動駕駛還是人工駕駛狀態。

LF-30的側面造型個性，充滿線條感，車身通過線條鋪墊營造出充滿立體感的曲面。其采用鷗翼式車門，車窗的不透明度能根據需求進行調節，在夜間能增強外部視野清晰感，并一直保持內部私密性。

尾部整體造型呈現一個椎體，兩側配備三角狀LED尾燈。中間為全透明的太空艙玻璃，官方給它定名為“SkyGate”，內部乘客能通過手勢和語音控制再通過AR技術進行演示，例如充滿逼真感的星空和導航等。

雷克薩斯LF-30的座艙采用了名為“Tazuna”的設計語言，中文意思為韁繩，設計靈感來源于騎手和馬之間的相互配合建議聯系。通過方向盤上的按鈕以及抬頭顯示器，能實現車內大部分操作，這樣的好處可以令駕駛員更專注于駕駛，例如想調節導航和多媒體系統，不需要分散駕駛注意力即可完成。內飾材質方面，一直主張環保優先的雷克薩斯內部采用大量環保材料，門板裝飾以回收的金屬材料為主。該車還提前配備“下一代”車機互聯系統，主打AR操作和手勢控制功能。

車內前排座椅設計參考了飛機頭等艙，座椅乘坐感寬敞，同時坐下去之后，所有按鍵都能觸手可及。后排座椅非常智能，能通過人體體重，自動調節乘坐模式，例如傾斜、放松以及提示功能。此外還配有MarkLevinson®音頻系統，能讓內部每個乘客都能享受同等音樂暢聽享受，其中頭枕內置的揚聲器具有增強以及降噪功能。

動力方面，雷克薩斯LF-30采用純電驅動，電機系統最大功率400kW（544Ps），最大扭矩700Nm，WLTP工況續航里程可達500km，動力電池容量為110kWh，官方宣稱該車0-100km/h加速僅為3.8秒，極速可達200km。

雷克薩斯LC（查成交價|車型詳解）Convertible量產版（LC500敞篷版）此前已在2019洛杉磯車展首發，2020日內瓦車展也將亮相。該車在LC500的基礎上將車頂換為軟頂敞篷結構。

雷克薩斯LC敞篷量產版造型跟之前的概念車高度一致。為了實現更敏銳、更優雅的設計理念，LC敞篷版堅持使用可收納式的軟頂敞篷。該折疊軟頂采用了雷克薩斯最新研發纖維材料，材料內部擁有四層纖維，能在最大限度防止褶皺與提升靜音性能的同時很好地隱藏軟頂內部的骨架。折疊軟頂機構的開閉可以在31英里/小時（約50公里/小時）以下的時速操作，開啟時間約15秒，關閉時間約16秒。

該車車內的HVAC空調系統對于敞篷設計進行了優化，敞篷開啟時，HVAC會根據車外溫度調節空調溫度、頸部暖風甚至方向盤加熱系統，以保證車內乘員的舒適性。

動力方面，LC500h敞篷版搭載由3.5L V6自然吸氣發動機和兩臺電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為264kW（359PS），匹配E-CVT變速箱，再串聯一臺4速自動變速箱，可模擬出10個擋位；LC500敞篷版搭載5.0L V8自然吸氣發動機，最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm，匹配10速手自一體變速箱。（文：太平洋汽車網 吳昱初）