凱迪拉克全新凱雷德發(fā)布 搭曲面OLED顯示系統(tǒng)

北京時(shí)間2月5日，凱迪拉克于洛杉磯正式發(fā)布了新一代凱雷德ESCALADE（查成交價(jià)|車型詳解）。新車與雪佛蘭Suburban和GMC Yukon屬同平臺(tái)車型，定位大型SUV。新一代凱雷德ESCALADE采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，并配備了首創(chuàng)的曲面OLED顯示系統(tǒng)。新車將于2020下半年在北美市場(chǎng)上市，隨后將在全球其他地區(qū)推出。

全新凱雷德?lián)碛写T大的車身，凱迪拉克標(biāo)志性設(shè)計(jì)在凱雷德身上得到了放大，包括尺寸巨大的盾形中網(wǎng)以及縱向排布的照明系統(tǒng)，一切因?yàn)槌叽绲脑龃蠖l(fā)著磅礴的氣勢(shì)。

運(yùn)動(dòng)版

豪華版

值得一提的是，全新凱雷德與目前新款凱迪拉克車型一樣，提供了運(yùn)動(dòng)版以及豪華版兩種車型。外觀上運(yùn)動(dòng)版車型采用了黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)，并加入了更多黑色設(shè)計(jì)元素。而豪華版車型則采用了橫輻式中網(wǎng)，并加入大量鍍鉻元素，營造出標(biāo)準(zhǔn)的美式豪華觀感。

運(yùn)動(dòng)版

豪華版

從車身側(cè)面看，全新凱雷德方正的車身造型、巨大的車身尺寸，即便側(cè)面線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，也氣勢(shì)十足。當(dāng)然，氣勢(shì)還源于全系標(biāo)配的22英寸輪轂。新車B、C、D柱均采用了隱藏式設(shè)計(jì)，此處運(yùn)動(dòng)版以及豪華版車型最大的區(qū)別在于豪華版車型在窗框以及C柱加入了鍍鉻飾條，而運(yùn)動(dòng)版則采用了黑色飾條。

運(yùn)動(dòng)版

豪華版

與老款凱雷德一樣，全新凱雷德的尾燈縱向排布在車尾兩側(cè)，后擋風(fēng)玻璃下部加入了貫穿式飾條，此處也是豪華版車型與運(yùn)動(dòng)版車型有區(qū)別的地方，豪華版車型采用的是鍍鉻飾條，運(yùn)動(dòng)版車型則采用黑色飾條。兩款車型后保險(xiǎn)杠下部均加入了矩形排氣管口的設(shè)計(jì)，增添幾分動(dòng)感。

全新凱雷德的內(nèi)飾傳承凱迪拉克的ESCALA概念車設(shè)計(jì)理念。其中最吸引眼球的地方便是其首創(chuàng)的曲面OLED屏幕，官方稱該屏幕對(duì)角線長度超過38英寸，像素密度是4K電視的兩倍。該屏幕系統(tǒng)被分成三個(gè)區(qū)域，分別是駕駛員左側(cè)主要顯示行車信息的7.2英寸觸控屏；位于方向盤后方的14.2英寸數(shù)字儀表以及駕駛員右側(cè)16.9英寸多媒體中控屏。得益于大尺寸中控屏對(duì)車輛功能的整合，讓全新凱雷德中控區(qū)域的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約。

另外，全新凱雷德還提供至少八種內(nèi)飾與材料組合，包括獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)，定制的打孔和縫線圖案。

在配置方面，新車除了基本的一/二排座椅加熱、方向盤加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)外，還全系標(biāo)配19個(gè)揚(yáng)聲器的AKG音響（可選配36個(gè)揚(yáng)聲器的進(jìn)階版音響）。

更值得一提的是全系凱雷德還將搭載增強(qiáng)版Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，具有包括自動(dòng)變道功能在內(nèi)的多項(xiàng)升級(jí)。駕駛員可以使用轉(zhuǎn)向燈撥桿發(fā)出變道指令，隨后系統(tǒng)將在道路環(huán)境允許的情況下完成自動(dòng)變道。

另外，全新凱雷德為乘客及其行李提供了更多更大的空間。全新的平臺(tái)和新的底盤技術(shù)極大地?cái)U(kuò)展了內(nèi)部空間，使第三排腿部空間增加了40％（886mm），后備箱最大載貨空間增加了68％（722L）。

動(dòng)力方面，全新凱雷德全系搭載全新6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變氣門正時(shí)技術(shù)以及啟停系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)燃料管理技術(shù)，其最大功率313 kW（426PS）。此外，全新凱雷德還推出了3.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其峰值扭矩為623N·m。 與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款帶有電子變速控制的10速自動(dòng)變速箱，并全系配備了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外新車全系標(biāo)配拖車套件，可選配的拖車軟件包將提供更強(qiáng)的拖車實(shí)力。

全新凱雷德的底盤造詣也有所提升。新車采用了全新的獨(dú)立后懸架，提升了行駛品質(zhì)、轉(zhuǎn)向響應(yīng)和整車操控表現(xiàn)。

值得一提的是，凱迪拉克標(biāo)志性MRC電磁懸掛系統(tǒng)在全新凱雷德身上將與自適應(yīng)空氣懸架組成全新組合。在高速公路駕駛中，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低行駛高度，以改善空氣動(dòng)力學(xué)。同時(shí)，駕駛員可將懸架高度降低2英寸（51毫米），以在停車時(shí)方便乘客進(jìn)出。在越野環(huán)境下，駕駛員選擇升高車身以獲得更多的離地間隙。另外，電子限滑差速器能顯著提升車輛過彎和在潮濕路面行駛的性能。

編輯總結(jié)：

伴隨著新一代凱雷德的問世，由凱迪拉克XT4、XT5、XT6與凱雷德共同構(gòu)成的SUV產(chǎn)品矩陣將覆蓋豪華緊湊型、中型、中大型以及大型SUV市場(chǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了凱迪拉克在豪華SUV市場(chǎng)中的話語權(quán)?；乜?019年，凱迪拉克在北美市場(chǎng)，SUV產(chǎn)品系列銷量累計(jì)較2018年提升22%；而在中國市場(chǎng)，XT4、XT5、XT6三款SUV車型全年銷量占比亦達(dá)到54%，較18年銷量累計(jì)上升30%。未來凱雷德的入市，將進(jìn)一步提高凱迪拉克SUV產(chǎn)品的銷售占比，并進(jìn)一步拔高凱迪拉克的品牌形象。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）