前不久，東風雪鐵龍B73諜照驚現(xiàn)街頭，關于東風雪鐵龍B73的身世撲簌迷離，在厚重的偽裝下沒人知道它的正面目，大家只能透過玻璃窗，偷窺猜測，這是誰？和雪鐵龍C4有什么關系？動力如何？價格如何？

雪鐵龍新一代C4

如今我們得到更多關于這輛車的消息，東風雪鐵龍B73將于今年年底在國內(nèi)全球首發(fā)，定位于與速騰同一個市場區(qū)間，預計價格在13-17萬的左右，并且將會搭載PSA集團與寶馬共同開發(fā)的EP系列渦輪增壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機通過進口方式引入，曾于今年北京車展上亮相，是最近5年內(nèi)全球汽車廠家開發(fā)的技術最先進、最成功的發(fā)動機之一。

圖為東風雪鐵龍B73諜照

從外觀上看，雖然B73披上濃厚的偽裝，但是標志性的車標還是能勉強分別得出，從大燈下拐角處可以推斷，B73將保留C4的前臉設計，并且A柱三角窗附近的設計與新C4十分相似，并且C4那條性感的腰線出現(xiàn)在B73的諜照車型上，從外觀可大致推斷，這款B73與C4有著藕斷絲連的關系。

圖為雪鐵龍B37內(nèi)飾

圖為雪鐵龍C4內(nèi)飾

從內(nèi)飾上看，豁然開朗，歐翼式中控臺設計和炮筒式圓形儀表盤，這正是雪鐵龍C4的特征，中控臺的非對稱設計和浮突式的主題，正正與雪鐵龍C4不謀而合，所以外界稱之為雪鐵龍C4三廂版也不足為奇。

東風雪鐵龍B73基于PSA集團的PF2平臺上生產(chǎn)，同平臺車型有標致307、標致308和雪鐵龍C4，懸掛方面，使用后扭力梁式非獨立懸掛，這個后懸掛結構與標致408完全相同，如果它的軸距也跟標致408一樣也是2710毫米，那么在面對新速騰那2651毫米的軸距數(shù)據(jù)，略占上風。根據(jù)之前的消息稱，東風雪鐵龍B37還將帶著一個十分飄逸的名字上市，叫“天逸”。不知它的售價會是如何？我們年底將為你繼續(xù)跟進。

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