大眾ID. BUZZ量產(chǎn)版假想圖 或?qū)⒚鸌D.7

近日，我們從相關(guān)渠道獲得一組大眾ID. BUZZ量產(chǎn)版的假想圖，相比概念版本車型，新車將電子后視鏡更換為傳統(tǒng)的物理后視鏡。按照大眾新能源家族的命名規(guī)則，新車或?qū)⒚麨镮D.7，并將在2022年上半年開始交付，其售價(jià)或?yàn)?.5萬(wàn)歐元起（約合人民幣39.4萬(wàn)元）。

外媒繪制的大眾ID. BUZZ量產(chǎn)版假想圖

大眾ID. BUZZ概念版

大眾I.D.Buzz在設(shè)計(jì)上將向該品牌旗下的經(jīng)典車型T1致敬，而量產(chǎn)版車型基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括前燈組的輪廓也沒有發(fā)生變化，且LED日行燈得到了保留。而在前臉下方，前保險(xiǎn)杠處富有辨識(shí)度的點(diǎn)陣式裝飾圖案被黑色的飾板所代替，看上去低調(diào)了不少。

來(lái)到側(cè)面，新車取消了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，同時(shí)電子后視鏡也更換為傳統(tǒng)的物理后視鏡。據(jù)悉，新車還將采用與概念車一致的6座版本，單手內(nèi)部空間布局可能會(huì)做出些許調(diào)整，以滿足更多使用場(chǎng)景需求。

量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾暫時(shí)無(wú)法得知具體的情況，參考概念版車型，新車方向盤及中控屏為可收起式，當(dāng)車輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí)，其將收起以留出更大的空間給乘客。此外，該車還將會(huì)支持SAE Level 3級(jí)自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將會(huì)采用與概念車相同的底盤集成式電池組，并基于大眾全新的MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造。作為參考，I.D. Buzz概念車總輸出最大功率為275kW（374PS），同時(shí)配備有容量為111kWh的電池組，而在歐洲NEDC工況下的續(xù)航里程為600km。此外，該車預(yù)計(jì)在2021年底開始生產(chǎn)，2022年上半年開始交付，其售價(jià)或?yàn)?.5萬(wàn)歐元起（約合人民幣39.4萬(wàn)元）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）