靜態評測大眾Cross Coupe 未來的途觀

具有劃時代意義的大眾Cross Coupe概念車最早在2011年東京車展上正式亮相，而如今，大眾攜Cross Coupe TDI概念車來到北京車展。它實際上就是之前Cross Coupe的柴油版車型，采用混合動力技術。不過，Cross Coupe最大的意義可能不是其動力系統，而是其所采用的MQB平臺。MQB平臺將取代現在的有PQ25及PQ35平臺，成為大眾的新一代模塊化平臺。而Cross Coupe代表的就是大眾MQB平臺的第一款SUV車型。

點擊播放

● 外觀設計：真正的Coupe與SUV的結合體

從Cross Coupe的名字就可以看出這款車的設計理念：具備Coupe跑車風格、又具備Cross跨界SUV風格。其縮寫也是CC，而大眾CC是“Comfortable Coupe”的縮寫，由此可以看出Cross Coupe的設計理念相當前衛。因為我們可以看到它有著SUV的底盤的高度和大輪子、又有著掀背跑車的車頂線條。

Cross Coupe的前臉采用了大眾新一代的家族式設計，因此盡管是概念車，也不會讓你覺得太陌生太遙遠。此外LED元素的應用也很符合未來的潮流，中網的“Plug-in Hybrid”字樣表明了這款車的插電式混合動力車型的環保身份。

另外值得一提的是筆者用到1/4000秒的快門也拍不出Cross Coupe所搭載的LED行車燈有頻閃現象，這點值得稱道。而頻閃是目前量產車所搭載的LED燈光系統基本都有的現象，盡管這影響不大。另外說點題外話，雖然肉眼看不出燈光的高頻率頻閃，但一般如果室內燈光，尤其是用于閱讀的燈光有頻閃的話會對視力有影響。

概念車向來很敢在輪轂上做文章，Cross Coupe 20英寸輪轂就是個典范。搶眼的輪轂造型會讓你不敢懷疑它的性能表現。巨大的輪子拖著扁平的車身，這不僅讓人想到了大眾隔壁展臺蘭博基尼的那臺Urus概念SUV，兩臺車都有跨界SUV的風范。

尾燈自然也會采用全LED元素，這在許多量產車上已經實現，又更何況是Cross Coupe呢？

充電插口設在車身左側，而加油口設在車身右側。由于這款概念車采用的是TDI發動機，因此需要添加的是柴油而非汽油。

Cross Coupe全長4357mm，較高爾夫更長，比途觀則要短一些。1868mm的寬度保證了寬敞的乘坐空間，而1523mm的高度在SUV車型中偏低，總之它的各方面尺寸數據都介于高爾夫和途觀之間。24.2°的接近角和32.5°的離去角能讓其獲得一定的越野性能。

后備箱的空間不是非常大，但是放下數個箱子還是沒有問題。而且對于這種背部低矮的車型來說，這個可以算得上可觀了。